El 1995 Mitsubishi Montero fue la tercera generación del Montero a producir, con su ciclo de producción que termina en 1999. Traducido como "guerrero de la montaña" en Inglés, el Montero japonesa de fabricación estaba disponible con una transmisión automática o manual y la opción de dos motores. Dos niveles de equipamiento diferentes estaban disponibles en 1995: el nivel de ajuste de la base LS, y un nivel de equipamiento mejorado llamado SR. Exterior y Especificaciones
Montero LS lleva un peso de 4,275 libras, mientras que el modelo SR lleva un peso en vacío 4.440 libras. Ambos modelos son casi idénticos en tamaño, con el modelo SR ligeramente mayor goza de una postura más amplia y mayor distancia entre ejes. La LS tiene una longitud total de 185 pulgadas, una distancia entre ejes mide 107.3 pulgadas y un ancho mide 66,7 pulgadas. El modelo SR tiene una longitud de 186 pulgadas, la distancia entre ejes de 107 pulgadas y el ancho de 70.3 pulgadas.
Características del interior y Especificaciones
Ambos modelos de la oferta de asientos de Montero hasta siete pasajeros, cuando se emplea un asiento trasero plegable de la tercera fila. Los pasajeros delanteros reciben 40,9 centímetros de altura y 40.3 pulgadas de espacio para las piernas, mientras que los pasajeros traseros reciben 40 centímetros de altura y 37.6 pulgadas de espacio para las piernas. Las características estándar interiores incluyen aire acondicionado, control de crucero y volante de posiciones, con asientos de cuero que permanezca como una opción en el modelo SR.
Motor Especificaciones
Ambos motores opciones son un V6, con el motor de modelo de base de un tamaño de 3 litros y el motor de mayor tamaño a 3,5 litros. El V6 de 3 litros genera 177 caballos de fuerza y 188 libras-pie de torque, mientras que el V6 de 3.5 litros produce 214 caballos de fuerza a 221 libras-pie de torque. Una proporción de 9 a 1 de compresión aparece en el motor de 3 litros, y una relación de 10,5 a 1 de compresión se ofrece en la opción de 3.5 litros. Ambos motores son de aspiración natural, sin turbocompresor o supercargador disponibles de fábrica.
