NoSpin Detroit Locker 225S10 diferencial de tracción bloqueo positivo automático de Tractech se ha utilizado en una amplia gama de soporte para camiones GM pesados ​​y otros vehículos especiales y aplicaciones. Los conductores esperan una diferencia en el manejo de la ofrecida por el diferencial estándar. Aumentan considerablemente la tracción, evitar derrapes y pérdida de energía si una rueda pierde tracción, y que constituyen las diferencias de recorrido de la rueda sobre superficies irregulares. La forma en que se desplazan a través de acoplamiento y desacoplamiento es audible, y la transferencia de par es notable. La instalación de la 225S10 requiere conocimientos técnicos avanzados. Cosas que necesitará
Detroit Locker con kit 225S10 del propietario
diagrama titulado Manual aéreos de llave
Llave surtido
Torque Llaves
diferencial lubricante
baño piezas con el limpiador no inflamable
trapos
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Consultar las instrucciones de eje /fabricante del vehículo para la instalación de un diferencial sobre el modelo o aplicación en particular, ya que serán diferentes. Estas son las instrucciones generales que son lo más genérico posible, mientras que pueden ser utilizados para el 225S10, así que aplazar a su fabricante si hay un conflicto.
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revisión del vehículo eje /fabricante para retirar el diferencial del eje. Por recomendaciones del fabricante, retire la corona y la caja del diferencial del soporte del eje.
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Marque las mitades de la caja para una correcta re-ensamblaje posterior. Abra la caja y retire las piezas originales diferenciales en bolsas de almacenamiento. Manténgase fuera de la caja del diferencial original, pernos y corona. Deja y no quite la corona y asambleas cono del rodamiento.
4 piezas tienen que estar tan limpio como estas cajas de cambio.

Use un solvente no inflamable limpia para lavar la caja del diferencial, los pernos, la corona y los conjuntos provistos. Examine cuidadosamente cada una de las partes limpiadas por los daños, corrosión y desgaste. Reemplace cualquier daño a encontrar sólo con piezas del fabricante de equipos originales o las aprobadas por el fabricante. Tome todas las arandelas de empuje de la caja del diferencial.
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Limpie e inspeccione los extremos del eje del eje. Busque y elimine todas las asperezas de metal, y luego, examinar cuidadosamente todo el eje de las irregularidades. Revise que las ranuras del eje y los engranajes diferenciales estrías laterales NoSpin coinciden exactamente.
6 pares de apriete exactamente a las especificaciones, y no sobre-par.

Ajuste el conjunto del diferencial en la corona de la mitad de la caja. Deje el perno de retención en su lugar por ahora. Monte la otra mitad del asunto, coinciden exactamente con las marcas que hizo cuando lo abrió. Atornille en su lugar asegurándose de apriete a las especificaciones del fabricante. Ahora, usted puede quitar el tornillo de retención, la tuerca y arandelas, pero que sea para su uso futuro.
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Deslice los semiejes en los engranajes laterales estriados del diferencial. Monte el diferencial y el conjunto de la corona en la caja del eje limpio, comprobando que la vivienda esté limpia. Termine las especificaciones del montaje después del fabricante de su modelo. Vuelva a llenar la caja con el fabricante del lubricante recomendado.