La bomba de combustible para su 2008 F-350 empuja combustible a través de las distintas líneas del motor de modo que el sistema de combustión puede funcionar correctamente. Se conecta directamente a un sensor de nivel de combustible dentro del depósito de combustible en sí, lo que significa que el acceso a la bomba es difícil. El tanque de combustible de F-350 modelos se encuentra cerca del eje trasero, y el acceso se requiere de un conjunto completo de herramientas de garaje, así como el conocimiento de las prácticas de trabajo mecánico de automóviles. Comprobación de la bomba de combustible físico es una tarea mejor reservado para aquellos que tienen un conocimiento práctico de los camiones. Cosas que necesitará Probador eléctrico
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1 Abra la tapa de la gasolina para el 2008 F-350 y tener a alguien sentado en el asiento del conductor, que puede a su vez el encendido a la posición "On". Colocar el oído cerca de la gasolina bien y escuchar el zumbido suave, que indica si la bomba de combustible está impulsando a través de las líneas de combustible. Si algo dentro de la bomba no está funcionando correctamente, no se oye la bomba de hacer ruido.
2

Compruebe si el fusible de la bomba de combustible está quemado. Localice la caja de fusibles debajo del lado del conductor del salpicadero y abrirlo. Busque el fusible marcado con "la bomba de combustible." Retire y mira a ver si el fusible está negra o si el filamento dentro de él se rompe. Si no es así, cámbielo y comprobar de nuevo la bomba. Si es así, poner un fusible nuevo y probar la bomba.
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Inspeccione las mangueras de combustible debajo del vehículo, así como en el propio motor. Revise todas las mangueras y conectores correspondientes para asegurar que no haya fugas, agujeros o conexiones sueltas. Reemplace cualquier corroídos, con pérdidas o mangueras rotas. Asegúrese de que ninguna sección se doblará, lo que podría impedir que el combustible fluya alrededor de las esquinas que están doblados.
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Compruebe el relé de la bomba de combustible dentro de la caja de fusibles para ver si el poder está en funcionamiento a la bomba en el primer lugar. Gire la llave de encendido, pero no arranque el vehículo. Utilice un probador eléctrico en el conector del relé. Si hay tensión de entrada en el relé, el problema está dentro de la bomba física, lo que significa que el tanque de gasolina del vehículo debe ser retirado para acceder a la bomba.