El 1966 Chevy K-10 camión es un modelo de cuatro ruedas motrices, identificado por la "K" en la placa de identificación. Un Chevy C-10 es un modelo de dos ruedas motrices. Hay dos formas de identificar el tipo de transmisión que se instaló originalmente en el camión. Una de ellas es mediante la inspección visual y la búsqueda de indicadores clave, tales como líneas de transmisión de acero frías. Esto indica una transmisión automática fue de equipos originales. La segunda es la opción de producción regular la placa que está remachado bajo el capó, en el firewall. Esta placa identifica la opción de transmisión que viene con el camión. Instrucciones
1
Levante el capó de la camioneta. Inspeccionar el lado derecho del radiador y nota si dos líneas de acero están conectados al lado del tanque. Si está presente, se trata de líneas frescas y provienen de la transmisión automática. Chevrolet fabrica dos modelos de transmisión automática en 1966: el "350" y "400". El "400" es el modelo de servicio pesado.
2
Inspeccione la disposición de los pedales en entarimado del conductor. Si la transmisión se ha cambiado desde estándar hasta automática, los pivotes originales y articulación de cambio para la transmisión manual están probablemente dejan en su lugar. El pedal del embrague se puede eliminar, pero la vinculación extensa, cambiando pivotes y varillas de acero son difíciles de eliminar. Inspeccionar en el lado del conductor de la trama. A, bola pequeña y redonda, de acero será clavada en el lugar para el pivote del embrague. Esto también es difícil de eliminar e indica una transmisión estándar fue originalmente instalado.
3
comprobar las opciones de la placa de código de producción. Esta placa se encuentra bajo el capó, y clavado en el firewall. Contiene los códigos de producción para las transmisiones. Estos códigos son los siguientes: "M20", "M21" y "M22", y son transmisiones estándar de cuatro velocidades, las diferencias son servicio regular, de relación cerrada y versiones de alta resistencia. Códigos de transmisión automáticos son "M38" y "M40", es ligero y de alta resistencia, respectivamente.