El aceite de petróleo estándar que se utiliza en los automóviles comienza a descomponer el momento en que el motor funciona. La calidad del aceite y los aditivos dentro de él para ayudar a mantener la tasa de que la ruptura dentro de un límite aceptable. A pesar de esto, el aceite eventualmente romper más allá de los límites permitidos, por lo que se recomiendan cambios de aceite en intervalos específicos. Cuando el aceite no se cambia en los intervalos recomendados, los problemas graves pueden resultar. Use

aceite que se le permite permanecer en un motor más allá de su período de cambio recomendado se rompe. A medida que el aceite se descompone pierde su capacidad para lubricar adecuadamente las partes móviles del motor, y el desgaste de las partes acelera. A medida que el petróleo se descompone aún más, el desgaste se produce incluso más rápido, acortando considerablemente la vida total del motor.
Corrosión

Al despuntar del petróleo hacia abajo, los productos químicos contenidos en aceite de motor reacciona con el oxígeno y la formación de ácidos y compuestos corrosivos calor. Estos compuestos reaccionan con los metales en el interior del motor y causar un mayor desgaste. Estos compuestos también crean la acumulación de lodos y barniz en piezas internas del motor e interfiere con espacios críticos entre las partes móviles internas. Esto conduce a un aumento del consumo de aceite, válvulas y pistones se pegan incautadas, como se señala en Amsoil: ". Oxidación y Depósitos"
Zuecos

aceite que no es cambiar con frecuencia se rompe y deja depósitos de carbono y lodos que pueden obstruir el tamiz de aceite la bomba de captación y conductos de aceite, lo que hará que la presión de aceite a la baja, y menos aceite que se suministra al motor. Esto puede conducir a daños en el motor si la acumulación se vuelve lo suficientemente gruesa como para ahogar el flujo de aceite en el motor. Offroad Aire libre: "motor provoca la descomposición del aceite" proporciona una descripción detallada de este proceso
malos resultados

depósitos de carbón que se crean a partir de la descomposición del aceite pueden obstruir el. Válvula de ventilación positiva del cárter (PCV), la recirculación (EGR) de la válvula de gas de escape, y dar lugar a más o menos el motor en marcha y más caliente. Esto acelera la tasa de desgaste de las piezas móviles internas y aumenta las emisiones de escape. Esto también puede dar lugar a que el motor realizando lentamente, y una disminución de la potencia del motor en general.
Térmica Desglose

El aceite de motor experimenta "Breakdown térmica", que es el proceso donde el calor del motor se debilita la viscosidad o el espesor del aceite. El aceite del motor que es más allá de su vida útil no puede mantener una viscosidad adecuada, y continúa a degradarse. El aceite puede amortiguar ya no adecuadamente las piezas móviles internas del motor. A medida que aumenta el desgaste y el aceite adelgaza aún tenía efecto sellos y anillos anteriores y se quema en la cámara de combustión, lo que lleva al humo procedente de los gases de escape, y el aumento del consumo de aceite.