Beep, beep, beep. Usted ha oído el sonido, que se acercó a un sitio de trabajo. El equipo pesado y camiones grandes sonar una alarma audible cada vez que se accionan en la marcha atrás. Tiene sentido para advertir a los demás trabajadores, ya que el operador del equipo no tiene el mismo campo de visión que iba a seguir adelante. Si tiene un equipo que se requiere para tener una alarma de marcha atrás o pensar que sería una buena idea para equipar su vehículo con uno, a pesar de que no es obligatorio legalmente, agregando una alarma de reversa engranaje es un trabajo que probablemente puede manejar. Cosas que necesitará
Alarma de marcha atrás Página 12 voltios eléctricos probador
Scotch-Lock soldadura Conectores | Terminales sin soldadura a tope conector
Nylon hilo lazos
calibre 16 alambre de cobre

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1

Ajuste el freno de emergencia en su vehículo.
2

Gire la llave de encendido en su vehículo para correr, pero no iniciar la el motor del vehículo.
3

Mueva la palanca de cambios para revertir, para encender las luces de copia de seguridad de su vehículo.

4 Conecte el cable de masa del 12 voltios de luz de prueba a una parte metálica del vehículo del bastidor, la defensa o la hoja de metal.
5

penetrar en el aislamiento de los cables que van a la asamblea de la luz trasera trasera del vehículo, uno a la vez, hasta que a localizar el que se enciende la luz de prueba. Este es el cable que alimenta la luz de respaldo.
6

Busque una posición en el chasis de su vehículo para montar la alarma de retroceso. La ubicación exacta dependerá del modelo y el tamaño de la alarma de seguridad que elija y el modelo de su vehículo. El lugar debe estar hacia la parte trasera del vehículo, protegido tanto como sea posible de los peligros del camino y en un lugar se puede acceder a las herramientas necesarias para fijar la alarma para el chasis. Monte la alarma para su vehículo.
7

Conecte el cable negativo o de tierra de la alarma de seguridad a uno de los postes de madera atornillar la alarma de su vehículo.
8

Conectar el cable positivo de la alarma al cable que identifica como la alimentación luz de respaldo usando un conector sin soldadura Scotch-Lock. Si el cable positivo de la alarma es demasiado corto para llegar al cable de la luz de reserva, alargar el cable positivo con una longitud de calibre 16, de alambre de cobre del automóvil, conectado con un conector trasero sin soldadura.
9 < p> Apoyar los cables firmemente contra el marco o chasis del vehículo con lazos de alambre de nylon.