El equipo más típico utilizado para la mayoría de los envíos de mercancías entre países de larga distancia es el tractor-remolque. La combinación tractor-remolque más utilizado es un taxi convencional equipado con una cama tirando de un 53 pies de largo, 102 centímetros de ancho remolque caja seca. Poderes de un tractor convencional, la combinación de tractor y remolque. Es el "tractor". Tractores convencionales tienen el motor en la parte delantera, en lugar de cabovers donde el motor se encuentra bajo el compartimiento del conductor para acortar la longitud del vehículo. Tractores convencionales son a menudo equipados con compartimentos cama detrás del conductor y los asientos de pasajeros, que contienen una cama para el driver que se utilizará cuando no estaba de servicio.
Transportistas Regionales
Para lances regionales y locales, las compañías a veces usan tractores cabina sobre el motor. La cabina sobre el motor tiene el motor en el compartimiento del conductor con el fin de acortar la longitud de la cabina. Esto es útil en la negociación de las calles estrechas de la ciudad y otras zonas en las que es difícil de maniobrar equipos más grandes. En un camión recta, la unidad de potencia está conectado permanentemente al remolque o "caja" donde está contenida la carga. Camiones rectos vienen en una gran variedad de tamaños.
Reefers
Para la carga sensible a la temperatura, furgón se pueden equipar con unidades de refrigeración (frigoríficos) unido a la parte delantera del remolque. Las unidades de refrigeración también se utilizan en camiones sencillos utilizados para transportar mercancías perecederas como la carne, productos lácteos, productos, medicamentos y plantas. Puede necesitar equipos electrónicos Incluso sensibles a ser transportada en un vehículo con control de temperatura.
Gabarras
plana remolques se utilizan para transportar cargamentos de grandes, pesados y de gran tamaño cargas, como el acero y la madera. El equipo de plataforma plana más típico en el mercado incluye 48 - y camiones de plataforma 53 pies; dobles (dos remolques más pequeños unidos juntos tirados por una unidad de potencia), y las cubiertas de caída, donde la parte superior del remolque, que se extiende sobre la quinta rueda de fijar el remolque para la unidad de potencia, monta más alto que el "deck" en el que se carga el flete. Esto es a menudo necesaria para cargas pesadas para distribuir mejor la carga sobre los ejes.
Granel Acarreo
Para los envíos por camión a granel, el equipo más típico utilizado es un tractor- combinación cisterna. Los buques tanque son remolques diseñados para transportar cargamentos líquidos. Otros estilos de remolques a granel están diseñadas para transportar granos, grava y otras cargas secas, sueltas.
Acelerada Freight
Para transportar carga acelerada, sensible al tiempo, los tractores son que tiene las grandes compartimentos, durmientes personalizados diseñados para acomodar a dos conductores. Carga acelerada requiere el uso de dos conductores para transportar la carga de modo que uno puede manejar mientras el otro toma descansos mandato federal. Cabinas personalizadas menudo incluyen literas dobles para dormir, áreas de trabajo, refrigeradores, duchas, fregaderos y lavabos portátiles --- Al igual que el típico vehículo recreativo.
Intermodal
Para servicio intermodal, los transportistas camión utilizan contenedores recogidos en los puertos de envío y se cargó en un chasis de remolque para el over-the-road transportar. Los contenedores también se utilizan para el transporte de mercancías por ferrocarril o barcaza.
El Allison 1000 es una transmisión automática de seis velocidades que se hace para los camiones de transporte por carretera. Está dirigido a 6 - a los camiones de 11 toneladas (peso bruto del vehículo). Es la base de los modelos de transmisión Allison 2000 y 2400 y se encuentra en camiones de carga,
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