El motor de 454 pulgadas cúbicas V-8 Chevrolet debutó cerca del final de la era del coche del músculo de 1970. En su punto máximo, el 454 estaba desarrollando 450 caballos de fuerza en el Camaro y turismos Chevelle. Para 1974, sin embargo, los requisitos impuestos por las autoridades de smog mataron al muscle car como la calificación de 454 caballos de fuerza bajó a 235. Aunque el 454 ya no era un motor de práctica para los coches, que seguía siendo una opción en dos y cuatro ruedas motrices Chevy y GMC camiones, especialmente los modelos de 1 tonelada. Dos 454s

dos versiones de la opción 454 estaban disponibles en 1-ton camiones Chevy. El LE8 454 fue el más común 1973-1991. La inyección del cuerpo L19 TBI o del acelerador, impulsado 1.987 camiones y más tarde como la segunda opción de motor 454. El TBI 454 tenían inyectores de combustible en la parte media del cuerpo del acelerador que aumenta la eficiencia del combustible, potencia y durabilidad.
Truck 454s

Chevy Temprano comenzó la instalación de 454 V-8 en sus camiones en 1973. Todos los 454s tienen un diámetro de 4,25 pulgadas y el accidente cerebrovascular de 4 pulgadas. Los 1.973 camiones de 1 tonelada fueron equipados con un 240-caballos de fuerza 454 genera 355 libras-pie de torque. En 1977, General Motors ofrecen paquetes especiales trailering para sus Chevys y camiones GMC, incluyendo las 1-toneladas. Estos 454s con carburadores de cuatro barriles desarrollado 230 caballos de fuerza y ​​360 libras-pie de torque. El paquete viene con un remolque Turbo Hydra-Matic de transmisión automática, la batería de servicio pesado, dirección asistida y los frenos, distribución de peso del enganche y remolque de cableado. Esto permitió a los camiones de cuatro ruedas motrices de 1 tonelada para remolcar hasta 4,500 libras.
Versiones posteriores

compradores pueden pedir el 1987 y luego 1 toneladas y grandes camionetas Chevrolet y GMC con la opción L19 230-caballos de fuerza TBI 454 V-8 que maneja 385 libras-pie de torque. La ventaja de estos 454s sobre las versiones LE8 fue la inyección electrónica de combustible y un par adicional de 15 libras-pie. La versión LE8 todavía sirve camiones de GM hasta 1991, aunque su potencia nominal varió de una baja calificación de 215 caballos de fuerza en 1974 hasta alrededor de 230 en 1991.
Coincidencia Transmisiones

La transmisión de serie que coincide con el LE8 454 en 1973/87 camiones fue el manual de Muncie de cuatro velocidades. El manual de cuatro velocidades con sobremarcha Muncie estaba disponible en los modelos 1982-1987. La 1973/76 de media y camiones de tres cuartos de tonelada con el 454 recibió el TH350 automática de tres velocidades. Sólo los Chevys de 1 tonelada y más grandes de 1977, y más tarde llegaron los TH400 de tres velocidades.
Repuesto 454s

fabricantes de motores del mercado de accesorios automáticos venden caja, o el reemplazo, 454 V -8s para 1973-1993 Chevy y camionetas GMC. Sr. Goodwrench red de piezas de General Motors, por ejemplo, proporciona 454s a LE8 o L19 especificaciones TBI que incluyen un nuevo bloque de cilindros, árbol de levas, elevadores, bomba de aceite, bielas, pasadores y anillos, cojinetes, sellos y montaje de válvulas.