Un ruido metálico que escuche que emana de un motor diesel de GM es a menudo causada por una válvula de pesas mal . Los depósitos de carbón hacen que el brazo del émbolo se adhiera a las agujero del cuerpo elevador . Inspeccione el pistón elevador de brazo de depósitos u otros sedimentos. Limpie el émbolo , según sea necesario
combustible hambre
Un combustible de cierre de la válvula mal - . O combustible válvula de retención - podría ser la culpable si el motor sufre agotamiento de los combustibles . Un combustible de cierre - válvula atascada en la posición cerrada impide que el combustible llegue al motor. Un combustible de la válvula de retención con una junta tórica de hinchado podría reducir la presión de combustible . Inspeccione el cierre y válvulas de retención para los signos de los componentes defectuosos u otros daños. Realice los reemplazos necesarios
Hydro -Lock
Un motor de GM - . Si se sumergen en agua lo suficientemente profunda para bloquear la entrada de aire - a menudo experimenta hidroeléctrica a bloquear . Este es el resultado del exceso de agua del gráfico en el motor . Causa motor incautación , que dobla los pistones . Hydro -lock normalmente requiere reemplazar el motor diesel GM .
Una parte a menudo olvidada de la historia de Chevrolet camiones es que el S-10 tiene su inicio desde el Isuzu-construido Chevy LUV, que duró desde 1972 hasta 1982. En 1982, Chevrolet comenzó a vender una camioneta compacta más refinado llamado la S-10. Este camión sufrió sólo dos cambios generacion
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