El año 2008 se produjo un aumento significativo en las ventas de scooters en todo el mundo, impulsado principalmente por un aumento importante en los precios de la gasolina, de acuerdo con un informe de CNN Money, el 23 de septiembre de 2008. Para muchos conductores, en particular los más jóvenes, el costo de funcionamiento de un coche se hizo demasiado caro. El aumento en los scooters resultó en un aumento en los accidentes de moto-relacionados. El riesgo de accidentes es real

El número de motocicletas en los Estados Unidos es de unos 6 millones de dólares, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras. Ninguna agencia gubernamental está contando el número de scooters, sin embargo. De las motocicletas, entre 3.500 y 4.500 jinetes mueren anualmente en los Estados Unidos.
Un riesgo mucho mayor que Autos para la venta
Scooters suponen un riesgo de muerte son tan peligrosas como las motocicletas y mucho más peligroso que conducir un coche. En igualdad de condiciones en la velocidad, los elementos y las condiciones, los conductores de scooter tienen la oportunidad de ser matado a más de 35 veces superior a la de un conductor de coche, según NHSTA Datos de Seguridad de Tráfico 2007. De hecho, debido a los cambios tecnológicos requeridos por el gobierno y la necesidad de hacer hincapié en la seguridad en las ventas de vehículos, las lesiones y las muertes están disminuyendo estadísticamente. Desafortunadamente, de acuerdo con el Instituto para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), motocicletas y scooters muertes van la dirección opuesta.
Si lo tanto riesgosa, ¿Por qué monte un Scooter?

Scooters son atractivos porque ofrecen movilidad significativa en las zonas urbanas. También son razonablemente barato para operar. Son máquinas robustas y por lo general van de un número de años antes de necesitar reparaciones. Y ellos mismos las reparaciones son de menor importancia en el costo en comparación con el mismo tipo de reparación en un coche. Así que para un piloto con presupuesto limitado un scooter tiene sentido.
Jinete exposición aumenta la posibilidad de lesión

El costo de la lesión a menudo se pasa por alto en el precio de un scooter. En una parada repentina o un choque lateral, conductores de ciclomotores están totalmente expuestos a contacto. El primer gasto tiende a ser lesiones de tipo de contacto, que tiende a ser la más alta para aquellos que no llevan armadura y un casco al montar. Cemento, objetos y otros coches que pueden hacer un daño significativo a un cuerpo a una velocidad de 20 mph o más. La mayoría de scooters puede alcanzar 45 mph.
Rangos Típicos de coste de los accidentes

Los accidentes automovilísticos pueden provocar y provocan lesiones importantes, pero a un ritmo mucho menor que los accidentes de moto. La mayoría de las víctimas de accidentes de automóviles sufren contusiones y quizá latigazo cervical, pero la mayoría a pie de sus accidentes. Una lesión en moto típica puede costar entre $ 7.000 y $ 31.000 sólo para el cuidado hospitalario inmediato. El uso del casco puede reducir los costos de entre $ 3.000 y $ 18.000. La diferencia significativa es un casco integral con una cobertura frente a medias cubiertas y otras variaciones más pequeñas que son a cara descubierta en el diseño. Cascos abiertos generalmente resultan en daños cara significativa que requiere reparación mandíbula, reparación de la nariz, el reemplazo de los dientes perdidos y la cirugía estética.