Con más de 2,5 millones de colisiones traseras reportan cada año, el Consejo Nacional de Seguridad dice que ese tipo de colisiones son el tipo más común de accidente de coche. Por lo general se producen cuando un conductor está siguiendo muy de cerca un coche o está conduciendo demasiado rápido como para detenerse. En colisiones traseras, el conductor de la parte posterior del coche por lo general se hace responsable, en caso de ser negligente, y él debe pagar una indemnización para cubrir todos los gastos relacionados con el accidente. Negligencia

Dictionary.com define la negligencia como la falta de ejercicio de la diligencia que exige la ley para la protección de otras personas, o los intereses de otras personas, que puede ser afectada por la falta de tal cuidado. El exceso de velocidad, conducción temeraria, a raíz de un coche demasiado cerca o conducir distraídamente todo puede considerarse formas de negligencia del conductor. Demostrando que la negligencia ocurrió juega un papel clave en la determinación de si una persona es culpable de una colisión trasera.
Responsabilidad

La persona que conducía el coche trasero es plenamente responsable de los daños en la gran mayoría de colisiones posteriores, según el sitio web de Accidentes Abogados de coches. Esto se debe a que la persona no pudo manejar en una forma que le han permitido no llegan a golpear el coche de delante. Cuando se encuentra obligado o responsable legal, el conductor de la parte posterior del coche debe pagar una indemnización para cubrir todos los gastos de la fiesta de "dañado". Indemnización en colisiones traseras se suele pagar por la póliza de seguro del conductor negligente.

Excepciones

Existen algunas situaciones en las que el conductor de un automóvil con la parte trasera No es la culpa de la colisión, según Accidentes Automovilísticos Abogados. Este suele ser el caso de un accidente que involucra a varios coches. Por ejemplo, supongamos que tres coches que viajan en el mismo carril en una carretera y el primer coche, que está en frente, rompe bruscamente debido al tráfico súbita. Naturalmente, esto hará que el segundo coche para romper bruscamente así. Si el tercer coche está siguiendo muy de cerca o de viaje a una velocidad inadecuada, puede chocar contra la parte trasera del segundo coche parado, empujando la parte delantera de este vehículo en la parte trasera del primer vehículo. Debido a que el segundo coche se detenga por completo antes de ser exitosa, la responsabilidad será colocado únicamente en el tercer piloto de los daños causados ​​a los dos primeros coches.
Lesiones

colisiones traseras son también conocidos como los accidentes de latigazo cervical. Aproximadamente el 20 por ciento de los pasajeros delanteros de automóviles presentan síntomas de latigazo cervical tras una colisión trasera, según la página de estadísticas del Accidente de Auto de recursos. Esta lesión suele producirse cuando un coche se detuvo es golpeado por la espalda y la cabeza de los pasajeros acelerar hacia adelante, con un máximo de 10 veces la fuerza de gravedad. Este vertiginoso movimiento hacia adelante a menudo resulta en la columna cervical y las lesiones de ligamentos. El Instituto de Investigación de la columna vertebral de San Diego describe los síntomas comunes de latigazo cervical por incluir el dolor de cuello y dolores de cabeza.
No-Fault System

Aunque la mayoría de los estados a cabo la responsabilidad por daños en la conductor negligente, 12 estados han adoptado un sistema no-fault de retribuciones colisión trasera, según Accidentes Automovilísticos Abogados. El sistema no-fault exige indemnización a pagar por la póliza de seguro de cada conductor, independientemente de quién sea el culpable del accidente. Los 12 estados que actualmente siguen la política son Florida, Hawaii, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Nueva Jersey, Nueva York, Dakota del Norte, Pensilvania y Utah.