Al reparar un neumático desinflado, hay ciertas cosas que usted debe saber para repararlo adecuadamente para que falle de nuevo o posiblemente soplar mientras conduce, usted y otras personas en peligro en la carretera. Hay un número de diferentes tipos de parches y procedimientos para reparar correctamente un neumático de coche. Eliminar De Rueda

Todos los neumáticos deben ser retirados de la rueda o la llanta de un automóvil antes de intentar una reparación. Esto es para que el neumático se puede inspeccionar completamente y correctamente de modo que cualquier otro daño puede ser identificado y reparado. Mediante la eliminación de la llanta de la rueda, el coche debe elevarse correctamente en una toma de modo que el borde de la rueda no se daña cuando se sienta en el suelo o el coche no se caiga sobre la persona que la eliminación de la cubierta de neumático. Sin quitar los neumáticos de las ruedas cuando su reparación, el daño podría perderse y el neumático podría explotar en el futuro, provocando un accidente.
Plugging Neumáticos

Cuando el orificio se encuentra en el neumático, hay una manera específica para tapar el agujero de modo que el neumático se puede inflar y utiliza. Simplemente se obstruye el tapón en el orificio es inadecuado, ya que el tapón se moverá dentro del agujero y posiblemente salir, haciendo que el neumático se desinfle una y posiblemente soplar. Además, sólo la aplicación de un parche para el interior de las veces no se mantendrá durante un largo período de tiempo, como el neumático se expandirá y contraerá a medida que avanza, rasgando el parche. Para reparar un agujero en un neumático, un enchufe debe ser colocado en el agujero y un parcheado aplica al interior de la cubierta de neumático. Si lo hace, el adecuado desarrollo de los neumáticos juntos.
Rubber Compound Uso

Al conectar el neumático, el compuesto de caucho se debe utilizar para mantener el tapón y parche en lugar. Esto es más importante cuando la reparación del revestimiento interior del neumático cuando ha sido totalmente perforado. Cuando se añade el compuesto de caucho y los materiales de taponamiento, la zona del revestimiento interior alrededor del agujero se debe limpiar y pulir antes de que los cementos compuestos de goma el parche en su lugar. Hacer todo esto significa que hay que parchear y tapar la cubierta de ambos el interior y el exterior.