El motor 1990 ZX6 tenía 598 centímetros cúbicos de cilindrada, con cuatro cilindros en línea y cuatro válvulas por cilindro. El motor tenía una sobrecarga de doble diseño de la leva, lo que significaba que las válvulas tanto de la admisión y de escape fueron controlados directamente por un árbol de levas sin el uso de varillas de empuje. La moto era de cuatro tiempos, con pistones que tienen cuatro golpes para completar un ciclo de motor, y fue enfriado por líquido. El motor ZX6 tenía un diámetro y carrera de 2,5 por 1,8 pulgadas y una relación de compresión de 11.5:1. El sistema de combustible utilizado cuatro de 36 mm Keihin CVKD36 carburadores, y la moto tenía encendido y arranque eléctrico digital.
Chasis
La suspensión delantera del ZX6 utilizado telescópica Showa horquillas de 1,6 pulgadas de diámetro. La suspensión trasera utiliza un solo choque Showa y era ajustable. La transmisión de la bicicleta utiliza un sistema de cadena de transmisión final para transferir potencia a la rueda trasera. Tenía seis velocidades manuales. Los frenos delanteros de la moto eran discos dobles de 10,6 pulgadas de diámetro, y el freno trasero había un solo disco de 5.1 pulgadas de diámetro.
Dimensiones
El 1990 ZX-6 pesa 489 libras cargado y tenía un asiento bajo a una altura de 30,3 pulgadas. El neumático delantero es 120/60 V16 tamaño y el neumático trasero era 170/60 V16 tamaño. La moto tenía una velocidad máxima de 147 kilómetros por hora y produjo un par motor de 47 pies-lbs. a 10.000 rpm. La potencia máxima de 105 hp se produjo a 12.500 rpm, por lo que la ZX6 el más poderoso de todo el 600 -. Cc motos de producción de 1990
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