Conducir un vehículo de transmisión de doble turno dividido no es fácil, pero una vez que el cuelgue de ella, el paseo es muy suave. Sistemas de engranajes de eje trasero Split-cambio fue diseñada para vehículos que requieren una gran cantidad de torque para llevar cargas pesadas y es por eso que son muy populares en camiones y semi-tractores. Sistemas de jornada partida son muy populares debido a que el gran número de marchas evitar que el camión se tambalea cada vez que usted cambia lleva una carga pesada. Instrucciones
1
Ponga dos cajas de transmisión en "Neutral". Fuego en marcha el vehículo y poner el pie en el freno. Suelte los frenos de aire. Enganche el embrague y poner la caja de transmisión principal en la primera marcha. Coloque la caja de transmisión auxiliar en la primera marcha también.
2
soltar el embrague lentamente y permitir que los mecanismos para participar. De cara al futuro, coloque el pie en el acelerador y llevar de su tacómetro revoluciones por minuto a una velocidad de desplazamiento adecuada. Empuje el embrague hasta el piso, liberarla y empuje hacia el suelo otra vez. Mueva la palanca de cambios auxiliar en segunda marcha y soltar el embrague. Ahora se encuentra en segundo lugar en el auxiliar, pero la caja de engranajes principal todavía está en primera. Siga este proceso a través de sus otros dos engranajes auxiliares, tercero y cuarto.
3
Levante su rpm a una velocidad de desplazamiento adecuada y haga doble bomba del embrague, lo mantiene presionado en la segunda bomba. Ponga la caja auxiliar en "Neutral" y cambiar su caja de transmisión principal en segunda marcha. Deslice la caja auxiliar de la primera marcha y soltar el embrague. Usted acaba de realizar el acto de separación de cambio.
4
Shift a través de los engranajes de la caja auxiliar hasta llegar a la cuarta velocidad, luego agarrar las transmisiones, neutralizar su caja axilar y mover la caja de transmisión principal en el tercer . Moverse a través de los engranajes de la caja auxiliar hasta llegar a la cuarta marcha y después neutralice su caja auxiliar y mueve la primaria en cuarto y comienza a moverse a través de la caja auxiliar de nuevo. Usted acaba de ejecutar con éxito a través de los engranajes de una palanca de cambios de división.