Un vehículo patina cuando una pérdida de tracción se produce entre los neumáticos y la superficie de la carretera. Skids pueden ocurrir en carreteras secas, pero los patines más comunes ocurren en condiciones de humedad o hielo. Los efectos de cualquier deslizamiento están directamente relacionados con la velocidad a la que el vehículo está viajando. Sin embargo, las técnicas de conducción preventiva se mantendrá alejado de los patines de deslizamiento y las contramedidas eficaces pueden poner de nuevo en el control si se presentan. Estrategias preventivas

Las causas más comunes de arrastre son repentinos o aceleración intensa, brusca o excesiva frenado y esquive o movimientos de dirección bruscos. Anticipar curvas cerradas y freno por delante de la curva, no después de que ya está en ella. Planee con anticipación y hacer cambios de carril gradualmente, no con snappy, desviándose movimientos de dirección. Sea consciente de las condiciones cambiantes del camino tales como la humedad, el hielo o mal pavimento.
Front Wheel Skid

Los síntomas de un derrape de la rueda delantera suelen aparecer al redondear una curva demasiado rápido o en condiciones resbaladizas. El vehículo continúa siguiendo una trayectoria en línea recta, y no la trayectoria curva que el conductor está dirigiendo. El fenómeno se conoce como el subviraje. El instinto natural es la de girar el volante aún mayor en un intento de corregir el subviraje. Esto sólo hace que el patín peor. En su lugar, tomar al mismo tiempo el pie del freno y el acelerador. En un vehículo con transmisión manual, pise el embrague, también. Reducir el ángulo de dirección hasta que el vehículo recupere la tracción y luego dirigir a través de la curva lenta.
Rear Wheel Skid

ocurre un deslizamiento de la rueda trasera en la parte posterior del vehículo pierde tracción con la superficie de la carretera y los cambios de acuerdo con las ruedas delanteras, a veces hasta el punto de dar media vuelta. El exceso de velocidad en una curva cerrada o en superficies peligrosas de la carretera, especialmente en vehículos de tracción trasera, es la causa más común de un patín de la rueda trasera. Aquí, el instinto es generalmente para tocar los frenos. En su lugar, quite el pie del acelerador y el freno. En un vehículo con transmisión manual, pise el embrague. Orientar en la dirección que la parte trasera del vehículo se desliza hasta la parte trasera del coche viene de nuevo en la alineación. Esto se conoce como "la dirección en la plataforma." Tenga cuidado de no dirigir demasiado lejos en la dirección opuesta y causar otro deslizamiento debido a una corrección excesiva.
Four Wheel Skid

Cuando los frenos se estrelló debido a un inesperado los peligros y las cuatro ruedas se bloquean, usted está en una racha de cuatro ruedas. Esto puede ocurrir en los tramos rectos de carretera o en las curvas. El conductor de un vehículo en una racha de cuatro ruedas pierde toda respuesta de control en el volante y el vehículo puede llegar a sentirse como si se acelera a medida que avanza el patín. Quite el pie del acelerador. En un vehículo con transmisión manual, pise el embrague. Bombear rítmicamente el pedal del freno para "desbloquear" las ruedas del patín. Una vez que las ruedas de desbloquear, se sentirá control en el varillaje de la dirección nuevamente, y usted puede dirigir el vehículo en la trayectoria correcta.