relación de eje trasero de un vehículo se expresa numéricamente. Un número más alto indica una relación más baja. Por ejemplo, si las relaciones de eje se enumeran como 3.31:1 y 3,42:1 y 3.55:1 y 4.10:1, la proporción más baja de los cuatro engranajes es de 4.10:1. Cuanto menor sea la relación de transmisión, el más rpm requerida para mantener una velocidad dada con tamaños de neumáticos equivalentes. Driving Habits

Mientras que la relación de transmisión tendrá un efecto sobre la economía real de combustible de su vehículo, sus hábitos de conducción compensarán las ganancias o pérdidas. La diferencia real entre una relación de engranaje de 4,10 y una relación de transmisión 3,73 a velocidades de autopista es inferior a 200 rpm. En menos de 60 millas por hora, la economía de combustible depende principalmente de los hábitos del conductor, en lugar de la relación de transmisión. Para disminuir el consumo de combustible, la unidad a una velocidad constante y moderada.
Gear Ratio Efecto

a una velocidad determinada, y si todo lo demás es equivalente, una marcha más relación de eje - de nuevo, un número más bajo - tendrá un efecto positivo en la economía de combustible. El efecto suele ser mínima y representará menos de una milla por galón, y por lo general las ganancias se ven generalmente a velocidades de autopista. Además, las ganancias o pérdidas de economía de combustible de un cambio de relación de eje pueden ser compensados ​​directamente por la transmisión seleccionado.

El engranaje de transmisión afecta directamente a la economía de combustible a una velocidad dada. Rpm del motor y el consumo de combustible son generalmente más bajos en las marchas más altas. Por ejemplo, una caja de cambios de cuatro velocidades estándar de operación a 55 mph puede ver una diferencia de 200 rpm entre una relación de altas y bajas del eje, mientras que una transmisión equipada con un overdrive sólo puede ver una diferencia rpm 160 entre los mismos dos relaciones de transmisión.

Relación de engranajes y tamaño del neumático

La relación de transmisión no sólo es afectada por el eje, sino también el tamaño de los neumáticos. Si su vehículo tiene una baja relación de engranajes, se puede compensar mediante la instalación de neumáticos de diámetro ligeramente más grandes. Por ejemplo, un vehículo con un eje de 4.10 con los neumáticos de 30,2 pulgadas de diámetro tendrá una nueva relación de transmisión de 3,97 con 31,2 pulgadas de diámetro neumáticos instalados. Vea la Calculadora de Relación del Eje en la sección de referencias a continuación para cálculos específicos.