Olvídate controladores de impulso, tuning informático y sistemas de escape cat-back, no hay poder que se pueden obtener para cualquier motor como el que acompaña a un nuevo turbo. La compra del derecho de turbo para el motor y el nivel de rendimiento deseado es la parte más costosa, y la sustitución de la transmisión después de que explote es la parte difícil. Sustitución del turbo en sí es ninguna de las dos. Extracción del Turbo

Como con cualquier trabajo importante del motor, primero retire la batería y drenar todos los líquidos, como el aceite. La eliminación del radiador puede ser necesaria en algunos motores (como el 4G63T), pero es opcional en otros. Desconecte todos los cables de los sensores, líneas de vacío y de plomería que van a su turbo. Es posible que desee portar o sustituir el colector de escape en este momento, en cuyo caso usted va a tener que desconectar eso también. Retire el protector de calor, la entrada de aceite y vacíe lines.Remove las líneas de alimentación de agua, si lo tiene. Desmontar el turbo en el colector de escape y el tubo descendente, y la levante gratis. Si deseas eliminar el colector, desmontar y sacarlo de la cabeza.
Instalación del Turbo

El procedimiento de instalación es esencialmente el reverso exacto del procedimiento de extracción , con algunas medidas adicionales. Primer de la línea de retorno de aceite con una mezcla de aditivo de aceite a base de Teflón y aceite de motor limpio, y bombear un poco en la nueva propio turbo. Haga girar las cuchillas turbo de unos 10 segundos con la mano, sólo para hacer bonito y slick.Reinstall todo seguro de todo con nuevas juntas después de hacer que las superficies de contacto estén limpias y planas. Si el colector de escape viene con una válvula de descarga integrada, no se preocupe. Tenemos formas de lidiar con eso.
Manual Boost Controller

Su grande, nuevo turbo no va a hacer mucho bien si la acción de residuos puerta no lo dejará en cola cualquier mayor que la población de turbo. Si marca la sección de recursos que acompaña este artículo, verá un enlace a CSpeedracing.com con instrucciones sobre la construcción de un control de sobrealimentación válvula manual muy eficaz (MBC) por $ 4. Hazlo, e instalar la válvula en la línea de presión de sobrealimentación waste-gate. Este MBC le permitirá establecer el impulso a lo que quiera y sin la acción waste-gate estropear su diversión.
Sintonía

mayoría de los motores turboalimentados de valores pueden tomar alrededor de 5 a 10 psi en más impulso con el sistema de combustible de valores y de programación. Si desea reemplazar el turbo, que es bastante seguro asumir que va más allá de los límites de valores, por lo que considera una actualización. Usted sólo puede instalar inyectores de combustible más grandes, pero el coche va a ralentí como basura y obtener peor rendimiento de combustible. Si vas más de 10 psi sobre niveles de impulso de acciones, actualizar su bomba de combustible, líneas, línea de combustible y injectors.Reprogram el equipo para ejecutar sus nuevos inyectores y empezar a afinar la mezcla. Considere la compra de un intercooler más grande, o corre el riesgo de asfixia su nuevo turbo y provocando la detonación.