Retire el depósito del líquido refrigerante. Se encuentra al lado de la electroválvula de control de impulso entre la ingesta de escape y turbo. Se trata de un recipiente de plástico con líquido refrigerante en el interior. Para quitarlo, desatornillar las abrazaderas que sujetan la manguera de distribución y la manguera de conexión de salida de los pezones en el depósito, a continuación, tire de las mangueras de los pezones. Quite los tornillos que sujetan la reserva al depósito montaje.
2
Eliminar el solenoide de control de impulso. Se trata de un dispositivo mecánico en forma de cilindro se encuentra al lado del turbo. Retire con un juego de tubos. Hay dos tuercas que se atornillan en el marco del motor debe quitar. Primero, sin embargo, desenroscar la abrazadera de la manguera conectar la manguera desde el colector de admisión a la BCS, así como la abrazadera de fijación de la manguera de la BCS a la ingesta del turbo. Tire de las dos mangueras de los pezones de la BCS. A continuación, desenroscar los tornillos que sujetan la BCS a la montura BCS. Si la ingesta es superior - no al lado de - la BCS, retírelo primero
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Coloque el tornillo cónico en el interior del pezón BCS-to-turbo.. El agujero en esta pezón es más pequeño que el agujero en la ingesta-a-BCS pezón debido a la restrictor. Gire el tornillo de 1/8 de vuelta. Esta acción roscas del tornillo en la brida. Sujete la BCS con una mano y tire de la brida del BCS pezón con pinzas con la otra.
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