Hay dos pasos para quemar el aceite vegetal en un Chevrolet de 6.2 litros o un motor diesel de 6.5 litros. La primera es convertir o procesar el aceite vegetal en biodiesel, y el segundo está preparando su motor diesel para funcionar con biodiesel. Producir su propio biodiesel implica problemas de seguridad críticos y las cuestiones ambientales en torno a la eliminación de subproductos peligrosos. El Chevrolet 6.2 y 6.5 L motores fueron producidos por General Motors entre 1982 y 2000 para su uso en camiones ligeros y vehículos de recreación. Cosas que necesitará
procesador
granel vegetales
Metanol
Hidróxido de sodio
sellos biodiesel de aceite de recambio de combustible y mangueras
Personal de seguridad del equipo
Química derrame
kit de seguridad de materiales Hojas de Datos
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Preparación aceite vegetal para su motor
1 Tener un plan de seguridad y equipo de seguridad para protegerse y proteger el medio ambiente.
Elaborar un plan de seguridad básica. Consulte los bomberos y de seguridad locales y la investigación regulaciones locales y estatales para la producción de biodiesel, especialmente en relación con la seguridad contra incendios y evacuación de glicerina. Prepare un plan de emergencia, incluyendo hojas de seguridad y números de teléfono de emergencia para derrames de combustibles y químicos.
2 Tenga extinguidores de incendios a mano en caso de un derrame de productos químicos o fuego.
Reúna a su equipo personal de seguridad, como guantes resistentes a productos químicos, una máscara de respiración y la estación de lavaojos o comprar estos artículos si usted no los tiene. También obtener neutralizador de lejía, agua corriente, extintores de incendios y derrame suministros de contención.
3 Preparar el almacenamiento y el área de producción.
Poner en marcha el procesador de biodiesel, así como el almacenamiento de materia prima, terminó biodiesel y subproductos. El biodiésel se produce mediante la combinación de un aceite, tal como aceite de canola, y metanol con un catalizador, tal como hidróxido de sodio. El biodiesel también se conoce como éster de metilo, y el proceso se denomina "transesterificación". Subproductos como la glicerina y el aceite que no ha reaccionado y el metanol se deben almacenar y desechar con mucho cuidado.
4 El aceite de canola es una fuente común de aceite vegetal para la producción biodieel. Compra
granel de aceite vegetal. Canola realiza mejor a temperaturas inferiores a la congelación y es fácilmente disponible. Granel de residuos de aceite vegetal (BWVO) pueden estar disponibles en su área, pero este aceite es más sucio que los aceites vegetales frescos, se requiere más tiempo de procesamiento y tiende a tener características más solventes, por lo que es más difícil en los sellos y las mangueras del motor.

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Combine el aceite y el metanol con un catalizador, tal como hidróxido de sodio, para producir el biodiésel. Guarde el biodiesel y se preparan para probarlo en su motor. Es probable que anular cualquier garantía que existen en el motor y el sistema de combustible al cambiar al biodiesel, incluyendo la mayoría de los componentes del sistema de combustible en el mercado secundario.
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congelar una muestra de biodiesel para la prueba de nubosidad y formación de cristales. Comparar los combustibles elaborados a partir de materias primas diferentes.
Prepare su motor de Biodiesel
7 Esté preparado para sustituir todas las juntas y mangueras en el sistema de combustible.
Reemplazar sellos y mangueras en su motor diesel. El caucho se mezcla utilizada para su fabricación por lo general no se levantarán a las características solventes de biodiesel. Esto es especialmente cierto de los sellos originales de combustible y mangueras en el 6,2 L diesel.
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mezcla de biodiesel con diesel regular 50-50 y dirigido por unos días en condiciones de la ciudad y carretera. Compruebe todas las juntas y mangueras regularmente si hay fugas u otro desgaste. Si la mezcla de 50 por ciento está funcionando bien, y luego ir a un 75 por ciento o 100 por ciento de mezcla de biodiesel.
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Controle su sistema de combustible con cuidado en invierno. El clima frío puede causar que se formen cristales en el combustible, y los cristales se acumulan en los filtros de combustible y eventualmente obstruir ellos. Su motor diesel no funcionará bien si el combustible no puede viajar libremente desde el tanque de combustible a los inyectores.