All Wheel Drive (AWD) es una opción popular en muchos de los automóviles de hoy en día, y por una buena razón. Este sistema puede, a veces, ser tan eficiente como la tracción delantera, lo más versátil de doble tracción y tan divertida como la tracción trasera. Historia

Audi fue la primera en ofrecer AWD en un coche de producción. Sistema Quattro de la compañía se ofreció por primera vez en 1976 para las carreras de rally de coches y rápidamente llegó a dominar el deporte.
Propósito

El propósito de cualquier sistema de tracción total es enviar potencia a las cuatro ruedas de un vehículo cuando se necesita para la tracción.
AWD vs 4WD

Un sistema AWD se diferencia de cuatro ruedas motrices verdadera (4WD) en el que se utiliza un diferencial central que permite a los ejes delantero y trasero para hacer girar a diferentes velocidades. Un sistema 4WD bloquea mecánicamente la parte delantera a la parte trasera con una caja de transferencia.
Center Differential

La principal ventaja de los sistemas AWD modernas es que a menudo utilizan una electrónica- diferencial central controlado. Este diferencial puede variar la cantidad de energía enviada al eje delantero o trasero en cuestión de milisegundos.
Poder Dividir

mayoría de los vehículos AWD envían más del 75 por ciento de la potencia del motor a las ruedas delanteras en condiciones normales de crucero y sólo participar en el eje trasero, si se detecta el deslizamiento.