Un pequeño bloque 350 y 400 tienen un diseño de bloques idénticos. La mayoría de los accesorios encajaran en cualquiera de los motores. La principal diferencia se encuentra en los números de bastidor y la forma en que se equilibren. La mayoría de los motores de 350 pulgadas cúbicas están equilibrados internamente, mientras que los motores de 400 no lo son. El motor de 400 pulgadas cúbicas se equilibra externamente con el volante de inercia - o placa flexible en el caso de un sistema automático. El motor Chevy 350 se convertirá en una RPM muy superior a su contraparte. El 400 pulgadas cúbicas se volverá un máximo de 6500 RPM. Instrucciones
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Inspeccione los números de colada en el bloque del motor. El motor de 400 pulgadas cúbicas Chevy tiene sólo tres números distintos. Estos números son 330.817, 3.951.509 y 3.951.511. Los números de bastidor 1511 eran sobre todo de alimentación de cuatro pernos. El punto interesante es que la red de dos pernos de 0817 y 1509 son los más populares. El razonamiento detrás de esto es que la red de dos pernos tienen mucho más de níquel en la cinta, lo que hace que el bloque sea mucho más fuerte que el de cuatro tornillos principal.
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Verificar el volante o volante del motor. El 400 tiene un patrón de perno escalonado y se pondera el exterior. Grandes pesos se pueden ver en la placa entre el motor y la placa. La placa tendrá 168 dientes en todos los motores de 400, lo que requiere un arrancador de hecho para este motor.
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Compruebe el orificio en el motor si las cabezas están apagados. El motor de 350 pulgadas cúbicas Chevy tiene un diámetro de 4 pulgadas, mientras que un motor de la pulgada cúbica 400 tiene un diámetro 4,125 pulgadas. El 350 tiene un accidente cerebrovascular 3,48 pulgadas, y la 400 tiene un accidente cerebrovascular 3,75 pulgadas. Las 350 barras son 5,7 pulgadas, mientras que el 400 tiene 5,565 varas pulgadas. Así es como un motor se acarició por el alargamiento de la carrera del cigüeñal y acortando la varilla en la misma cantidad.