El R-4 de transmisión 700 es muy popular y ampliamente utilizado entre los entusiastas de los coches como adaptación para restauraciones de modelos antiguos. Se trata de un diseño relativamente simple, ya pesar de que era sólo en la producción durante ocho años, es bien apoyada por los fabricantes del mercado de accesorios. Sustitución de la carcasa de cola no es una tarea poco común. Si el eje de accionamiento se daña, la carcasa de aluminio también puede convertirse en inservible. La carcasa de cola también se conoce como una extensión en la vivienda o de alojamiento del eje de cola. Asegúrese de inspeccionar el eje de transmisión, especialmente las juntas universales, cuando se lleva a cabo este trabajo. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
zócalo 3/8-inch establece
Llave establece
Cinta adhesiva
goteo pan
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Levante la parte trasera del coche con un gato y bajarlo en soportes del gato. Coloque de forma segura los soportes del gato debajo del bastidor y asegúrese de que la estabilidad del vehículo antes de proceder. Utilice una llave para quitar las cuatro tuercas que sujetan los pernos en U que sostiene la junta universal trasero en su sitio. Palanca de la parte trasera U-empalme de la horquilla trasera y envolver el conjunto de cinta adhesiva para sujetar las tapas de los cojinetes de la junta universal en su lugar. Si las tapas salen, rodamientos de agujas podrían inadvertidamente convertirse esparcidos, y la junta tendrá que ser reemplazado.
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Tire del eje de transmisión de la R-4 de transmisión 700. Coloque una bandeja de goteo debajo de la caja del eje de cola para tomar el líquido de la transmisión goteo. Utilice una llave de tubo 3/8-pulgada para eliminar los cuatro pernos de montaje que sujetan la carcasa para el cuerpo principal de la transmisión. Retire la carcasa y déjela a un lado.
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Quite la vieja junta. No junta selladora se haya usado en el montaje transmisiones automáticas, excepto en el cárter de aceite. Limpie el área e instalar la vivienda de reemplazo con una nueva junta. Instale los cuatro tornillos y apretarlos de manera cruzada. No apriete demasiado los tornillos para evitar rayar las roscas de aluminio.
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Instale el eje motor y el asiento trasero junta en U en la horquilla trasera. Retire la cinta de enmascarar. Inserte los pernos en U y apretar las tuercas con una llave para asegurar el árbol de transmisión en su lugar.
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Levante la parte trasera del coche con el gato y quitar los soportes del gato. Compruebe la bandeja de goteo y calcular la cantidad de líquido de la transmisión se recuperó. Remate de la transmisión con la misma cantidad. Arranque el motor y compruebe la transmisión que no haya fugas.