Haciendo su debut en 1998, el Toyota Sienna siempre ha ofrecido al menos tres sensores de oxígeno, debido al trabajo de su motor V. Un motor en V tiene la forma de una V y tiene un colector de escape en cada lado. Dos sensores de oxígeno aguas arriba vigilar la relación combustible-aire antes de que el escape golpea el convertidor catalítico. Otro sensor está instalado en o en la parte trasera del convertidor para controlar su eficiencia. Si la tierra de Siena dispone de dos convertidores, habrá cuatro sensores instalados en la furgoneta. Uno para cada colector y uno para cada convertidor. Encontrar el sensor derecho

Cuando falla un sensor de oxígeno, que dará lugar a la luz del indicador de mal funcionamiento (conocida comúnmente como la luz del motor) en el panel de instrumentos. O leer el código de diagnóstico de fallo (DTC) con una herramienta de exploración o lo han leído en una tienda de auto partes. La mayoría de los escáneres revelarán un DTC (s) con una letra y un número. Este número determinado código de problema o bien puede ser revelada con una breve descripción mediante el escáner o puede tener que ser consultado en una lista de códigos de problemas de diagnóstico a bordo.

Cualquier código que revela un "Sensor 1" problema indicará que es uno de los sensores de aguas arriba cerca del colector. "Sensor 2" códigos revelarán el problema está en el sensor de aguas abajo cerca del convertidor.
Lugares Banco
son más difíciles, pero no excesivamente complicados. Para localizar "Banco 1, Sensor 1" simplemente encontrar que el número uno, tres y cinco cilindros están en su tierra de Siena. "Bank 2, Sensor 2" podría indicar un problema con el sensor de aguas abajo en el número dos, cuatro y seis lado del cilindro del motor.
Sustitución del sensor (s)


Aunque no es una mala idea cambiar todos los sensores cuando uno falla, a veces es sobrecargar financieramente. Aquí es donde encontrar el sensor derecho entra en juego. Los sensores delanteros y traseros no son los mismos números de referencia y no son intercambiables.

Para reemplazar el sensor delantero (s), levante la parte delantera o todo el vehículo para acceder al tren de aterrizaje del sistema de escape. Ubique el sensor y desconectar el mazo de cables. Utilice un destornillador pequeño para presionar el conector de bloqueo si fuera necesario.

A continuación, utilice una llave de 22 mm o un conector del sensor de oxígeno y el trinquete adecuado. A veces en los sensores frontales, es difícil conseguir una u otra herramienta en ellos, a fin de utilizar lo que funciona mejor para usted. Rocíe los hilos del sensor con una cantidad abundante de lubricante en aerosol, como el WD-40 o PB Blaster y deje que se empape bien durante unos minutos. Utilice la llave o llave para aflojar el sensor en sentido antihorario. Una llave de caja de fin iba a funcionar mejor ya que una llave de boca podría dañar la cabeza hexagonal de la forma del sensor. Basta con insertar el cable separado a través de la caja de gama de la llave antes de aplicarlo a la hexagonal. La toma de sensor de oxígeno utiliza una ranura por el lado de la toma de corriente que acomoda el cable. Una vez que el sensor es lo suficientemente floja, terminar de quitar con la mano.

Los sensores traseros son más fáciles de acceder a que el sensor real, pero Toyota coloca la conexión de enchufe debajo de la alfombra por debajo de los asientos delanteros. Esto requiere la apertura de la puerta y luego retirar el panel de la puerta inferior con un destornillador. Ponga a un lado y se ponga debajo de la alfombra y hacia el piso y luego bajo el asiento para conseguir el complemento. Una vez desconectada allí, volver al tren de rodaje y simplemente tirar del enchufe junta de goma fuera de la placa del suelo de la tierra de Siena. La junta tiene el cable en su lugar y evita que el agua penetre en el suelo de la cabina.

Vez que se libera el cable, retire el sensor de oxígeno como te gustaría que o ya lo hicieron los delanteros.

to Universal o directa-Fit

Hay dos tipos de sensores de repuesto. Muchas empresas tratan de promover el hecho de que usted se ahorrará el dinero comprando sensores universales. Estos sensores requieren la eliminación de la conexión de enchufe en ambos lados del mazo de cables. A continuación, haga coincidir los colores de los cables hacia arriba (que no siempre coincide con el mazo de cables OEM) y las nalgas conectar. Dado que los sensores traseros de la clavija Sienna debajo del asiento delantero y la alfombra, retire el asiento para dejar espacio suficiente para llevar a cabo esto.

Compare los precios de los sensores de ajuste directo antes de decidirse a ahorrar dinero con el universal. Usted puede incluso encontrar los de ajuste directo más barato o un par de dólares más.