Convertidores de par permiten que un motor a ralentí sin comprometer la transmisión. Las revoluciones por minuto (RPM) en el que un convertidor comienza a transferir potencia desde el motor a la transmisión se llama la velocidad de pérdida. Función Converter de prueba gratis
El convertidor utiliza un motor de turbina montada (ventilador) para empujar el fluido a través de otra turbina conectada al eje primario de la transmisión.
Compromiso


Cuando la turbina montado en el motor gira lo suficientemente rápido como para superar la capacidad de la transmisión de turbina de hacer pasar el fluido a través de sus tubos, la turbina lado de la transmisión se ve obligado a girar con la turbina del motor. El RPM del motor a la cual ocurre esta transferencia de energía es la velocidad de pérdida.

Motor de par

mayoría de los motores sólo producen suficiente torque para mover el coche por encima de unos 800 RPM. Las turbinas del convertidor de par están diseñados para que el motor no es capaz de impulsar el eje primario de la transmisión por debajo de este punto, de lo contrario, se produciría estancamiento
Preparándose

torque. convertidor con una baja velocidad de pérdida puede ser compensada mediante la instalación numéricamente mayores marchas traseras. Estos engranajes dan un motor mayor ventaja mecánica y requieren menos torque para mover el vehículo.
Stall pruebas

La velocidad de pérdida de un convertidor se puede determinar mediante la aplicación del acelerador, mientras que el vehículo está en marcha y el pedal del freno está pisado a fondo. La RPM que el motor se para o supera los frenos es la velocidad de pérdida.