La Generación II LT es una serie de motores de ocho cilindros fabricados por General Motors. La versión LT1 tiene una cilindrada de 5,7 litros y estaba en producción desde 1992 hasta 1997. El LT1 aparece en alto rendimiento de General Motors vehículos realizadas durante este período, como el Corvette, Camaro y Firebird. La bomba de agua para el LT1 circula el refrigerante a las cabezas de los cilindros, que entonces fluye a través del bloque del motor. Una bomba de agua defectuosa puede causar que el motor se sobrecaliente, incluso cuando tiene refrigerante. Cosas que necesitará Llave
establecen
drenaje pan
Shop toalla
Llave dinamométrica
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1
Desconecte el cable de la Terminal negativo de la batería con una llave de tubo. Desconecte el conector eléctrico del ventilador de refrigeración. Desconecte los dos conjuntos de ventiladores de refrigeración.
2
Coloque una bandeja de drenaje debajo del radiador y desconecte el sensor de detonación. Retire el tapón de drenaje del radiador y deje refrigerante se drene en la bandeja de drenaje. Vuelva a colocar el tapón de vaciado y conectar el sensor de detonación.
3
Desconecte el filtro de aire y el conducto de admisión de aire con una llave de tubo. Desconecte las mangueras del radiador y las mangueras del calentador de la bomba de agua. Retire las mangueras de la calefacción del cuerpo del acelerador. Desconecte el conector eléctrico del sensor de líquido refrigerante.
4
liberar los salientes del soporte de la bobina de encendido y empuje la bobina de encendido a un lado. Desconecte la bomba de aire y su soporte con una llave de tubo, si su vehículo está equipado para ello.
5
Quite los tornillos de fijación de la bomba de agua con una llave de tubo, y desconectar la bomba de agua. Deseche la junta de la bomba de agua, y limpie las superficies de contacto de la junta con un trapo limpio.
6
Instale la nueva bomba de agua y la junta. Apriete los pernos de montaje de la bomba de agua de entre 30 y 32 lbs. con una llave de torsión. Conecte la bomba de aire y su soporte, si su vehículo está equipado para ello. Coloque la bobina de encendido y el soporte en su posición correcta y apriete sus tornillos de fijación con una llave de tubo.
7
Conecte el conector eléctrico del sensor de líquido refrigerante. Conecte la manguera del calentador del cuerpo del acelerador. Conecte la manguera del calentador y las mangueras del radiador a la bomba de agua. Conectar el conducto de admisión de aire y el filtro de aire con una llave de tubo. Instale los ventiladores de refrigeración y conecte los conectores eléctricos.
8
Llenar el radiador con líquido refrigerante, y conecte el cable al terminal negativo de la batería con una llave de tubo. Arranque el motor y compruebe si hay fugas de refrigerante.