Sólo había dos motores disponibles para el Massey Ferguson 175 en el lapso de la producción de 11 años de ejecución de este modelo. Ambos motores son motores de 4 cilindros, uno a diesel y otro de gasolina alimentado. Sólo este último tiene un sistema de encendido, naturalmente. Solucionar problemas de un sistema de encendido de ruptor es una tarea sencilla, pero todos los componentes involucrados debe funcionar correctamente para entregar tensión donde y cuando se necesita. Cosas que necesitará
voltios y ohmios de varios metros
Destornilladores Alicates

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1
Ajuste el multímetro a la escala de tensión que los registros 0 a 20 voltios. Compruebe el voltaje en los terminales de la batería. Cargue la batería si el voltaje es inferior a 12,5 voltios. Limpie las conexiones de cable de la batería en su caso a la corrosión está presente.
2
Gire el interruptor de encendido a la posición de marcha. Medir la tensión en el lado primario de la bobina de encendido. Reemplace el interruptor de encendido o cables de conexión si no hay tensión en el terminal principal de la bobina de encendido.
3
Mida la resistencia de los arrollamientos de la bobina de encendido primaria. Gire el interruptor de encendido y ajuste el multímetro a la escala más baja ohm. Coloque el probador lleva a ambos terminales de la bobina de encendido. Vuelva a colocar la bobina si la resistencia excede 5 ohmios.
4
Reemplace los platinos si aparecen corroídos o sin hueso. Reemplace el condensador, si no hay fallos se encuentran en otros lugares. Usted puede probar el condensador con el equipo adecuado, pero el costo de uno nuevo es mínima.