El Ford Escape cuenta con un sistema de dirección asistida de cremallera y piñón. Las varillas de unión interiores se conectan directamente a la cremallera de dirección de energía y el lazo exterior de las barras de puente de la conexión de las varillas de unión interiores de las rótulas de dirección. Cuando el fallo ocurre entre tanto el tirante interior o exterior, el movimiento conocido como juego de extremo frontal es el resultado. La obra más leve en las conexiones de los extremos de los tirantes puede conducir a problemas más serios. Desgaste de los neumáticos, las vibraciones y la respuesta de la dirección son algunos ejemplos. Si no se repara, el juego se hará más prominente y empeorar los síntomas. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack soporte (s)
neumáticos llave de tuercas
Ratchet y zócalo establecen
TERMINAL EXTERIOR separador
corte diques in Hand Juego de llaves
herramienta interior Rótula extracción con Ford toma del adaptador
pinzas de sujeción Vise
Grease gun
Llave dinamométrica
Reemplazo exterior Rótula
Reemplazo interno tirante
Cinta métrica
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Outer Tie Rod End
1
Gire las tuercas de 1/8 de vuelta en sentido contrario para romper sueltos antes de levantar la Escape. Levante la rueda delantera o ruedas con un gato de piso y apoyar el escape en un soporte del gato o gradas. Terminar de quitar las tuercas y retire las ruedas.
2
Retire el pasador de la barra de acoplamiento perno extremo exterior con un par de corte de diques y de descarte. El tirante de reemplazo con un nuevo cierre de seguridad. Retire la tuerca castillo utilizando una llave de tubo o de un juego de llaves de la mano. Utilice una herramienta de eliminación terminal de la barra exterior para separar el terminal de la barra exterior de la articulación de la dirección. Otros métodos podrían emplear un tenedor pepinillos o salir de la tuerca castillo en el extremo de la atadura perno del vástago y golpeando bruscamente con un martillo. Puesto que usted está reemplazando el terminal de la barra exterior, no importa si se daña la bota polvo o terminal de la barra.
3
Romper la tuerca de la canillera suelto en el tirante exterior para la conexión de la varilla de unión interna con una llave de mano. Si terco, aceite penetrante y /o un soplete de propano trabajarán la tuerca floja. Deje que se enfríe antes de proceder una vez que la tuerca de la canillera se rompe gratis, si procede.
4
Desatornille el terminal de la barra exterior en un movimiento hacia la izquierda de la barra de acoplamiento interno contando cuantas vueltas completas para eliminarlo y luego grabar el conteo. Esto le ayudará a instalar el nuevo y mantener el ajuste de los pies lo más cerca posible. Tenga en cuenta algunos extremos de la barra exterior del mercado de accesorios pueden no tener la misma longitud que la del equipo original. A medida comparativa de ambos extremos viejas y nuevas barras de acoplamiento se debe tomar con una cinta de medición y los ajustes de medición puede tener que ser hecho.
5
desmontar y montar la barra de acoplamiento externa invirtiendo el procedimiento. Asegúrese de instalar el cargador de polvo en la terminal de la barra de reemplazo antes de instalar el perno en el muñón. Apretar la tuerca castillo para dibujar el lazo perno extremo de la barra a través de la articulación de la dirección de 37 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo. Alinee los orificios de la tuerca castillo para dar cabida a la sustitución del pasador por el agujero en el perno.
6
Coloque la grasera en la varilla superior extremo exterior y tenga cuidado de no sobre- apriete con una llave pequeña mano. Deja de apriete cuando los hilos de rosca de la conexión es a ras de la parte superior de la terminal de la barra. Utilice una pistola de engrase colocado en la boquilla de engrase para llenar y lubrique la rótula de la terminal de la barra exterior. Cuando el arranque se expande totalmente, hay suficiente grasa en su interior. Apriete la tuerca de la canillera de aproximadamente 33 libras-pie.
Interior Barra
7
Retire el terminal de la barra exterior como se ilustra en la Sección 1.

8
Retire el fuelle pinzas de arranque con un par de diques de corte. Si se producen daños en las pinzas, abrazaderas del radiador de tamaño apropiado se pueden emplear como sustitutos de volver a instalar de la bota más abajo. Retire la funda de fuelle.
9
Use un par de pinzas de sujeción tornillo para fijar el eje del pistón de la terminal de la barra interior expuesta por la eliminación de la bota fuelle.
10
Utilice la herramienta de terminal de la barra interior con el extremo del zócalo del tamaño correcto para extraer el terminal de la barra interior de la cremallera de dirección asegurando al mismo tiempo el eje del pistón. Retire el terminal de la barra interior de la cremallera de dirección y reemplazar por una nueva invirtiendo el procedimiento. Vuelva a colocar el guardapolvos y asegure con abrazaderas en ambos extremos.
11
Apriete la nueva barra de acoplamiento interno para la cremallera de dirección a 81 libras-pie con la herramienta terminal de la barra interior y la llave de torsión con una toma de corriente adecuada. Vuelva a colocar la barra de acoplamiento Rótula exterior para el tirante interior siguiendo el procedimiento que se ilustra en la Sección 1.