Un brazo de arrastre es parte de la suspensión de un automóvil. Normalmente se encuentra delante del eje trasero y conecta el eje al chasis del automóvil. Se trata de una relativamente gran pedazo de la suspensión que soporta los muelles helicoidales. Al conducir por una carretera llena de baches, el brazo de remolque se mueve hacia arriba y hacia abajo para suavizar el viaje. Original rígido Brazo oscilante

pesar de que el brazo de arrastre hace un buen trabajo a suavizar las protuberancias en el buen camino, que no permite el movimiento lateral o balanceo lateral. Cuando un coche negocia un giro, sobre todo a velocidad de autopista, la carrocería del vehículo ruede hacia el cambio y también lo hará el brazo de remolque. Este fallo hará que las ruedas se inclinen hacia el exterior de la curva, lo que resulta en menos de dirección. Por esta razón, el brazo de remolque rígida original se redujo en los fabricantes de automóviles para el brazo de nuevo semi-tirados.
Semi-Brazo oscilante

El brazo semi-final es básicamente el mismo que el brazo de remolque con excepción de los brazos a cada lado del eje se hacen pivotar en ángulos entre 50 y 70 grados. Cuando un vehículo entra en un giro con el brazo de semi-tirados, estos pivotado ángulos tienen un efecto de supresión sobre la otra, eliminando el subviraje. La desventaja es que cuando el brazo se mueve hacia arriba y hacia abajo en respuesta a los golpes, que cambia el ángulo de caída de las ruedas, lo que puede conducir a un desgaste desigual del neumático. Barra de torsión y las suspensiones MacPherson han corregido este problema.
Bujes

Si usted tiene un coche con brazos tirados o brazos semi-finales, los brazos se conectan para el eje y el chasis con los bujes, y van a llevar a cabo. Un mecánico cualificado puede inspeccionar visualmente los casquillos de grietas inusuales o desgaste. Una lata que no maneja bien en las curvas también puede requerir el reemplazo del buje.
Anti-Roll Bar

Algunas barras de arrastre cuentan con barras estabilizadoras diseñadas específicamente para contrarrestar la esquina de sacudimiento generada a partir de las curvas carretera. Esta barra estabilizadora se conecta a la parte inferior de la barra de arrastre, por lo general con cuatro tornillos.
Costo de Reemplazo

Dependiendo del año y marca del auto que conduce, en sustitución de el brazo de remolque desgastado y bujes pueden costar a partir de un par de cientos a varios cientos de dólares. Los propietarios de automóviles que se inclinan mecánicamente puede ahorrar un montón de gastos de mano de obra por la instalación de los nuevos propios brazos.