Uno de los componentes más importantes de un motor que funciona bien es el sistema de combustible. Los coches modernos tienden a ser de combustible inyectado, en lugar de utilizar carburadores, pero no todos los sistemas de inyección de combustible son iguales. Inyectores multipunto son más complicados que los sistemas de un solo punto, pero conducen a un motor con una mejor economía de combustible y emisiones más limpias. Obtención de combustible para su motor

En general, arde combustible puro mal --- para el máximo rendimiento, el motor debe mezclar el combustible con una cantidad exactamente dosificada de aire. Los primeros motores utilizan un dispositivo mecánico conocido como un venturi. El aire que fluye sobre el venturi aspira combustible en la corriente de aire, la entrega de una mezcla de combustible-aire a los cilindros. Estos dispositivos, conocidos como carburadores, sufren de las ineficiencias inherentes, que conduce a combustible no quemado y emisiones altas. Como resultado, los inyectores de combustible surgieron --- pequeños dispositivos que inyectan una cantidad predeterminada de combustible, en lugar de depender de la presión del aire para hacer el trabajo.
Individual vs Multi-point


Algunos inyectores de combustible, como el carburador, se mezclan en el combustible en un solo punto en el cuerpo del acelerador. Esto hace que sea más fácil de actualizar diseños de motores para su uso con la inyección en lugar de carburación, pero hay una falta de mejora de la eficiencia del combustible. Los sistemas de inyección multipunto (MPI) inyectar combustible en cada cilindro, lo que permite un mayor control sobre la cantidad de combustible se quema el motor. En los sistemas de MPI, la inyección generalmente se realiza directamente en el interior de la válvula de admisión del cilindro.

Tipos de Sistemas de MPI

Dependiendo de cómo se maneja la inyección MPI sistemas se clasifican en varios tipos. Motores MPI simultáneas inyectan combustible en todos los cilindros en el mismo tiempo exacto, lo que es similar al sistema de inyección de un solo punto, en el que el combustible suministrado a cualquier cilindro dado en cualquier momento dado es la misma en ambos casos. Sistemas MPI lotes inyectar combustible en grupos de cilindros. En un motor de pistones, cilindros se encuentran en diferentes puntos de su ciclo de combustión en diferentes momentos, por lo que un sistema por lotes puede ser utilizado para inyectar combustible a los cilindros en una parte similar del ciclo. Sistemas MPI secuenciales son más complicadas, y la hora de la inyección de combustible, de manera que entre cada cilindro exactamente cuando se necesita.
Ventajas de MPI

comparación con un solo punto inyección o carburación, motores MPI tienen una mejor economía de combustible y menos emisiones. Esto es debido a que el motor puede medir la cantidad de combustible necesario para cada cilindro. Si se añade demasiado combustible, hay restos de hidrocarburos y monóxido de carbono se forman a partir de la combustión, si se añade demasiado poco combustible, la mezcla puede explotar temprana, dando lugar a motor "knock." Inyección multipunto, en combinación con otras tecnologías, también puede mejorar la eficiencia de combustible, permitiendo que el motor para desactivar selectivamente ciertos cilindros durante las operaciones de crucero cuando no se necesita potencia del motor.