El 1MZ-FE es un motor de 3.0 litros de seis cilindros con doble árbol de levas. Toyota hizo el motor de 1994 a 2006 y aparece en una variedad de vehículos de Toyota de la época, como el Camry. El 1MZ-FE utiliza una correa de sincronización para mantener el árbol de levas sincronizado con los cigüeñales. Una correa de distribución es más silencioso que una cadena de distribución, pero también requiere ser reemplazados a intervalos regulares, por lo general al menos 60.000 kilómetros. Cosas que necesitará Llave de tubo
establecer
0.05 pulgadas llave Allen
Llave dinamométrica
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1
Desconecte todos los componentes necesarios para acceder al calendario cubiertas de la correa. Retire los tornillos de montaje en la cubierta de la correa de distribución inferior con una llave de tubo y desconecte la tapa inferior. Suelte la abrazadera del protector de cables del motor en la cubierta de la correa dentada trasera y retire el protector del motor. Retire los tornillos de montaje para cubrir y desconecte la correa de distribución superior de la cubierta superior.
2
Desconecte los tornillos para el soporte de montaje del motor derecha con una llave de tubo y retire el soporte. Desconecte el la guía de la correa de distribución.
3
Girar el cigüeñal hacia la derecha para alinear las marcas de distribución para la correa de distribución. La ranura de la polea del cigüeñal debe alinearse con la marca de la bomba de aceite. Las marcas de distribución en las poleas del árbol de levas deben alinearse con sus respectivas marcas en la tapa de la correa de distribución posterior.
4
Retire el perno de la polea del cigüeñal con una llave de tubo. Afloje los dos tornillos del tensor de la correa de distribución alternativa para mantener la correa de distribución alineados. Desconecte el tensor de la correa de distribución y su protector de polvo. Separe la correa de distribución de las poleas.
5
Alinear la marca en la parte delantera de la nueva correa de distribución con el punto en la polea del cigüeñal. Alinear las marcas de instalación de la correa de distribución con las marcas en las poleas del árbol de levas. Instalar la correa de distribución en la polea del cigüeñal, bomba de agua, polea, la polea del árbol de levas izquierdo, No. 2 polea loca, polea del árbol de levas a la derecha, y N º 1 polea loca en ese orden.
6
Presione la varilla de empuje en el tensor de la correa de distribución en su alojamiento para alinear el orificio de la varilla de empuje con el agujero en la carcasa. Coloque una llave Allen con un diámetro de 0,05 pulgadas en los orificios para sujetar la varilla de empuje en su lugar.
7
fijar el protector de polvo para el pensionado correa de distribución con una llave de tubo e instalar el tensor. Apriete los dos tornillos de fijación para el tensor de la correa de distribución alternativa y apriételos a 20 pies-lbs. con una llave de torsión. Retire la llave de Allen de los agujeros en el tensor de la correa de distribución.
8
Girar el cigüeñal hacia la derecha para alinear las marcas de distribución si es necesario. Vuelva a colocar la guía de la correa de distribución. Apriete el perno de la polea del cigüeñal a 159 pies-lbs. con una llave de torsión. Conecte el soporte adecuado para el motor y apriete los tornillos a 21 pies-lbs.
9
Sustituya la cubierta superior de la correa de distribución y apretar los pernos de montaje de 74 pulgadas-libras. con una llave de torsión. Conecte el protector de cable del motor a la cubierta trasera de la correa de distribución y adjuntar su abrazadera. Instale la tapa inferior de la correa dentada y apriete sus tornillos de montaje a 74 pulgadas-libras. con una llave de torsión. Instale los componentes restantes que retiró en el paso 1 para acceder a la correa de distribución cubre.