Como la acción de la parte trasera en la mayoría de los vehículos Ford de los años 1960 y 1970, los diferenciales de 8 pulgadas son más ligeros en la construcción y tiene un eje de 28 estrías. Según Ford Muscle, no hay muchas opciones de actualización rentables para el diferencial de 8 pulgadas. Sin embargo, vinieron de stock con muchos de los mismos componentes internos, incluyendo engranajes de la araña, los engranajes laterales y los cojinetes. Ford Muscle sostiene que el diferencial de 8 pulgadas que permite guardar hasta detrás de los motores pulgadas cúbicas más fuertes 289 y 302, mientras que está a 100 libras. más ligero que el diferencial de 9 pulgadas
Diferenciales 9 pulgadas
A veces se combina con camiones de coches de alto rendimiento y de alta resistencia., el diferencial de 9 pulgadas se considera más pesado y más durable. Según Ford del músculo, que proporcionan una mejor transferencia de potencia debido a la disponibilidad tanto de 28 - 31 y las variaciones-spline. Los diferenciales de 9 pulgadas están equipadas con grandes ruedas y el eje de soporte de viviendas. En general, la diferencia de 9 pulgadas tiene más posibilidades de actualización para aplicaciones de trabajo pesado. Otra diferencia importante, según Ford del músculo, es la fuerza de la unidad 9 pulgadas propia carcasa, deber especialmente robusto "N" de los casos, destinados a las unidades con ejes 31-spline y emitida con camiones y vehículos con los motores grandes.
identificar las diferencias
Una forma rápida de diferenciar entre los dos, de acuerdo con Ridgecrest, es colocar un zócalo con una extensión de los pernos de la caja más bajos, donde el eje se encuentra con el alojamiento. Si la barra de extensión golpea el caso, se trata de un diferencial 9 pulgadas. Si no hay obstrucción, se trata de una parte trasera 8 pulgadas. Ford diferenciales tienen normalmente una etiqueta de identificación y comparando el número de modelo a una lista similar a la encontrada en la transmisión da detalles sobre la unidad en cuestión.
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