El motor 20-series 'era caballo de batalla de cuatro cilindros de Toyota para los estadounidenses Celicas Toyota de mercado y camionetas 1975-1995. Las versiones del motor de la serie 20 son el "Block Laser." 20R 22R y 22RE El 22R fue prominente de 1981 a 1987, con el 22RE hacerse cargo durante el período interino. Los números de serie del motor son de poca utilidad en la identificación de este motor, a excepción de la fundición de identificación "22R". Los números de serie son de producción que mejor se identifican con un departamento de repuestos Toyota. Positivamente la identificación de la 22R consiste en localizar pistas visuales, así como la medición de la altura del bloque. Cosas que necesitará gobernante Maquinistas
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Busque la designación "22R" en el bloque del motor. En el lado del conductor frontal inferior del bloque del motor, hay una superficie plana que contiene la designación "22R" con números de serie del motor en las inmediaciones. La superficie plana es por debajo de la primera congelación de enchufe, en la parte inferior del bloque motor.
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Encontrar el elenco enchufe en bloques de motor 22R modelos posteriores. De acuerdo con Tech Preguntas frecuentes de Ingeniería de hielo, hay un fundido, en forma de tapón de pajarita justo antes de que el carril de cárter de aceite, por debajo del tapón de congelación del medio en el lado del conductor del motor. Esta presencia de este plug indica una 22R/22RE "Block Laser." 1985-1995 A principios de los motores 22R no tienen esta característica.
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Medir el bloque del motor Toyota. De acuerdo a la Ingeniería de hielo, el motor 22R mide 11,28 centímetros desde el carril de cárter de aceite a la superficie superior cubierta del motor. El carril de cárter de aceite es la parte inferior del bloque del motor, donde el cárter de aceite se monta en el motor. La superficie de la cubierta del motor es la parte superior del bloque del motor, donde la cabeza del cilindro se monta en el bloque del motor.