Después de los británicos se hizo cargo de las instalaciones de Volkswagen en Wolfsburg, Alemania, después de la Segunda Guerra Mundial, se dio cuenta del potencial del escarabajo de VW basado en carros motorizados que ser rediseñado como vehículos y furgonetas, según un BBC. Artículo COM. El 1969 VW camper van, también conocida como la Westfalia, mantuvo muchos de los cambios que se realizaron en el diseño de la furgoneta a finales de 1967, que incluyó ventanales y motores refrigerados por aire. Varios modelos de VW furgoneta habían sido fabricados en los últimos años, incluyendo camionetas transportadoras, camiones y tops campista. Información General

El 1969 VW caravana era considerado un "modelo ventanal", que se originó en el autobús VW 1967 y continuó hasta 1979. La caravana 1969 contó con una transmisión manual de cuatro velocidades con una velocidad de crucero máxima promedio de hasta 65 mph. La camioneta fue impulsado por un motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros, 1.6 litros que era refrigerado por aire. El motor produce 57 caballos de fuerza a 4.400 rpm y 81,7 libras-pie de torque a 3.000 rpm. De acuerdo con el manual del propietario, el consumo de combustible del vehículo fue de 22,6 millas por galón y el tanque de combustible celebrado hasta 15.9 galones. La caravana también podría llevar una carga útil de £ 2.300
Asientos extraíbles

Todos los asientos de pasajeros en el 1969 VW caravana podría ser removido para transportar objetos voluminosos y cargas. Clips fijadas al suelo del vehículo llevan a cabo cada asiento en su lugar, sin embargo, los pernos de montaje se puede desatornillar, hay cuatro pernos que sujetaban cada asiento

Opciones y
mejoras.

Hubo varios modelos disponibles para el autobús VW 1969, incluyendo dos camionetas simple y doble cabina, camionetas lonas y Westfalia. Las mejoras incluyeron las ventanas de cuerda y una mayor fiabilidad. Las mejoras y actualizaciones en el interior de la caravana incluyen una nevera, un fregadero con una bomba de mano manual, un sofá cama, un asiento que mira hacia atrás y varios armarios para almacenamiento. Otras comodidades incluyen hamaca para niños, las barras de techo y mosquitero con una ventana trasera ajustable.
Refrigeración por aire del motor

motor El 1969 VW camper de la camioneta fue colocada en el parte trasera del vehículo y se enfrió al aire, lo que representa una mejora con respecto furgonetas anteriores a los modelos bahía-ventana. Motores refrigerados por aire utilizan rejillas de aire fresco que le permitieron entrar en el compartimiento del motor, donde un ventilador haría circular el aire. Esto era diferente de los modernos vehículos que utilizan radiador y el refrigerante líquido para enfriar sus motores.