Mazda único rotatorio alimentado RX-7 ganó rápidamente la admiración de los amantes de su enfoque minimalista y ligero motor Wankel de dos rotores potentes. Ahora fuera de producción durante más de una década, el RX-7 hace presente su propio conjunto de desafíos. Los problemas se agravan en los modelos turbo sometidos a grandes esfuerzos, que son propensos a las averías frecuentes debido a problemas tales como el calor excesivo o eventos pre-ignición. Esto es comúnmente causada por los componentes de escape defectuosos, correr demasiado realce /demasiado pobre o un módulo de control del motor correctamente afinado. Cosas que necesitará
Vehículo tune-up kit
registrador
multímetro Repuestos Venta de Motor lector de código /datos según sea necesario
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1
Realizar un vehículo plena puesta a punto. Preste especial atención a la sustitución de todos los fluidos críticos (transmisión, embrague, freno, etc), el lavado del refrigerante del motor y la sustitución de los filtros de combustible /aire sucio u obstruido. Esto puede curar una gran variedad de cuestiones relacionadas con la vacilación, la economía de combustible pobre y sobrecalentamiento.
2
Reemplace las líneas de vacío agrietados o dañados. Estas mangueras a menudo se desgastan rápidamente debido a la cantidad de calor del motor 13, parte B genera. Utilizando mangueras del mercado de accesorios basados ​​en silicio fuertes abordará problemas como el aumento de la presión de sobrealimentación inactivo y errático.
3
conectar un lector de código del motor al puerto de diagnóstico de Mazda para localizar rápidamente los componentes defectuosos.
4
Conecte un ordenador portátil o dispositivo Palm basado en los datos de registro de software para controlar varios parámetros del motor como los valores del sensor O2, cuenta golpes, curvas de distribución y aumentar psi en toda la banda de revoluciones. Esta es la herramienta más importante, y puede identificar los componentes que fallan como la bomba /inyectores de combustible obstruido /agrietada convertidor catalítico y la compresión del motor incluso bajo o juntas centrales parcialmente fundido.
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Conecte un multímetro automotriz de leer la batería y el alternador tensiones de salida. Lecturas bajas (por debajo de 12 voltios) pueden hacer que el vehículo le cuesta arrancar o en casos extremos, causar una condición pobre en el motor (debido a la insuficiencia de flujo de combustible de la bomba). Si esto ocurre ni una sola vez, puede dañar permanentemente el motor.