correas de transmisión Auto, comúnmente llamados correas en V, vienen en una variedad de grosores y longitudes. Tienen la función de conducir los diferentes accesorios y componentes de motores. Típicamente, las correas de transmisión de la bomba de humo, bomba de dirección asistida, bomba de agua, compresor de aire acondicionado, ventilador y componentes del alternador. Sin la correa de transmisión adecuado, el componente o accesorio no se puede ejecutar. Muchos vehículos más antiguos tienen múltiples correas de transmisión, pero los nuevos vehículos vienen equipados con una correa de serpentina que dirige todo el accesorio y poleas componentes. Cómo la tensión de la correa justo dará una vida más larga y mejor rendimiento a las correas. Cosas que necesitará
del propietario repair manual
Alcohol
Rags
cosas bien gobernante
Ratchet y juego de tubos
End Llaves
Asistente
Pry Bar & tensión de la correa medir
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1
Coloque el vehículo en el aparcamiento o neutral con el freno de emergencia. Levante el capó y desconectar el cable negativo de la batería con un enchufe. Limpie todas las correas de transmisión con un trapo y alcohol. Inspeccionar cada correa para la condición mediante el examen de la protuberancia de V en la parte inferior de la correa en busca de grietas, a la intemperie y cable de contaminación del aceite o fluido. Asegúrese de que cada polea de accionamiento tiene la alineación apropiada mediante el uso de una regla regla contra la parte exterior de la polea para buscar un plano perpendicular correcta. Reemplace las correas sospechosos.
2
Ajuste el cinturón de nuevo o usado, aflojando los tornillos de fijación del accesorio o componente que impulsa, con un tubo o llave de boca. No aflojar tornillos por completo, pero dejan bien ajustada por lo que el medio de presión duro debe ser utilizado para mover el componente contra la correa. Busque el tornillo de ajuste superior en el componente y aflojar un par de vueltas para que el componente pueda girar sobre su eje inferior.
3
Tienes una asistente utiliza una palanca para acuñar el componente hacia el exterior, la aplicación de presión en la tensión de la correa. Coloque el dedo en el borde exterior de la banda entre los dos lugares de polea y presione hacia adentro. Al presionar hacia adentro le da la deflexión de la correa, que muestra el juego flojo o libre en el cinturón, que se mide en fracciones de pulgada. Mantenga una regla contra un objeto fijo y empuje la correa con el dedo sobre la escala de la regla.
4
empuje hasta que tenga entre 1 y 1/4- pulgadas de desviación, apriete el perno de ajuste superior en el componente con una toma o llave de boca. Una buena regla de oro requiere alrededor de 1/2 pulgada de desviación para la mayoría de las correas de transmisión. Consulte el manual del propietario que el número exacto de desviación, y medirlo con la regla de borde recto. Haga que su ayudante suelte la presión de palanca. Apriete el tornillo de ajuste con una toma de corriente o llave de boca.
5
Afloje el perno de montaje inferior y el tornillo de ajuste en el cinturón componente que desee ajustar. Tome la barra de tracción enganchado en un medidor de tensión de la correa y la inserta alrededor de la parte media de la correa. Tire hacia afuera y leer el reloj comparador en la herramienta. El comparador indicará el juego libre de la cinta en fracciones de pulgada. Haga que su asistente mover la palanca hacia atrás y hacia adelante mientras se mira el número de deflexión correcta en el manómetro.
6
Mira tu manual de reparación para el número exacto de desviación. Una vez que tenga la presión correcta deflexión del manómetro que su ayudante quitar la palanca. Apriete el tornillo de ajuste inferior en el componente con una toma de corriente o llave de boca. Vuelva a comprobar la presión de desviación del indicador de nuevo. Lleve a cabo este proceso en cualquier correa de transmisión que aparece suelta o muy apretada. Correas excesivamente apretados provocarán un fallo prematuro del cojinete en el componente.
7
Consulte el manual del propietario para conocer la ubicación del tensor de la correa polea serpentina. Coloque un socket y llave en el perno central de la polea del tensor y girar. La polea tensora debe "descargar" la presión sobre la cinta. Asegúrese de que va y viene libremente, sin carácter vinculante. No habrá ajustes en una polea tensora. Una polea tensora que se niega a moverse o ha perdido su tensión de la correa debe ser reemplazado.