Elegir el grado de viscosidad del aceite correcto para su vehículo requiere la consideración no sólo de la viscosidad, sino también de las temperaturas en el que su vehículo estará operando. ¿Qué significa todo esto y qué efectos se puede esperar para ver en tu coche? Es bastante simple, y una vez que la entiende, tanto usted como su coche se beneficiará de toda la vida de su coche. Viscosidad

Viscosidad de cualquier líquido se puede medir de varias maneras diferentes. Cuando se habla de lo que se ve cuando se vierte líquido que fuera, se llama viscosidad cinemática. Esta medición se puede expresar en dos formas: la Sabolt universal Segundo (SSU o SUS) y la centistokes (cSt). Dos temperaturas se utilizan para determinar la viscosidad cinemática: 104 grados F (40 grados C) y 212 grados F (100 grados C), dependiendo de que se utiliza el sistema de clasificación. Comparación de los niveles de viscosidad entre los materiales debe tener en cuenta que la unidad de medida se está utilizando, así como la temperatura a la que se hizo un grado de viscosidad determinado.

Para complicar más las cosas, la viscosidad también se puede medir en un unidad llamada centipoises (cP). Esto mide la viscosidad dinámica (o absoluta), que mide la resistencia de los objetos que se mueven a través de un líquido determinado (ver referencia 1).
Temperatura

viscosidad se ve directamente afectada por temperatura. Es por eso que tanto los aceites monogrado y multigrado son calificados de cierta manera. La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) ofrece clasificaciones de viscosidad en ambos 0 grados F y 200 grados F. A "W" después de un número que indica el grado de su aceite le informará de lo que la viscosidad es de 0 grados F. La "W" significa de "invierno" en lugar de "peso".
aceites monogrado
son buenos para temperaturas constantes. Si, sin embargo, se le conduce a través de los cambios climáticos, los aceites multigrado que cubren una amplia gama de temperaturas y viscosidades será más útil para usted (ver referencia 3).

Beneficios


Cuando el aceite del motor es la viscosidad adecuada para la temperatura en la que usted está conduciendo su coche, usted experimentará la disminución del desgaste del motor. Petróleo a una viscosidad adecuada protege las partes de su motor que fluye a través, y les impide entrar en contacto unos con otros. Si cualquier trozo de metal u otros desechos están sueltos dentro de su motor, el aceite también mantiene esos bits se obstruya su motor y haciendo que se vuelva inoperable. Es por eso que el aceite se ve tan sucio cuando lo cambias --- aceite usado sucia ha estado haciendo su trabajo y mantener su auto funcionando sin problemas (ver referencia 1).
Extreme Cold


Si usted vive en un lugar muy frío, es posible que vea un poco de aceite en las tiendas locales que se dice que es 0V. Este número indica que el punto de congelación del aceite (que es exactamente lo que suena) es de alrededor de - 5 grados F (o - 43 grados C). Tenga en cuenta que esto es un poco por debajo de la misma gama de un aceite 5W, que sólo se vierte correctamente sin gelificación a temperaturas de -. 40 grados F (-40 grados C) y superiores (ver referencia 2)

Otras consideraciones

El hecho de que un aceite es más viscoso no significa que sea necesariamente mejor que el motor de su coche. Lea el manual de su auto para ver lo que sugiere el fabricante. Tenga en cuenta que no hay espacio para la experimentación aquí, lo que se ve en el manual del coche no es más que lo que he probado, así que usted sabe exactamente qué resultados se pueden esperar obtener. Sin embargo, usted tendrá que tomar su clima y caprichos de la temperatura local en cuenta a fin de determinar el grado de viscosidad adecuado (o grados, más probable) para su vehículo (ver Referencias 1 y 3).