El casco es el principal órgano de estanquidad de un barco, entrar en contacto con el agua y la disponibilidad de flotación. Diseños de embarcaciones tradicionales han empleado un solo casco, pero algunos barcos, llamados multicascos, utilizar múltiples cascos conectados para mejorar la estabilidad y el rendimiento. Dos diseños multicascos populares, catamaranes y trimaranes, ofrecen claras ventajas, tanto más monocascos y una sobre la otra. Cascos

La diferencia básica entre catamaranes y trimaranes se encuentra en el número de cascos que cada barco tiene; un catamarán tiene dos cascos simétricos longitudinalmente, y un trimarán tiene tres cascos. Mientras que un catamarán a menudo tiene dos salas idénticas unidos por una cubierta entre ellos, un trimarán generalmente consiste de un casco principal centro flanqueado por dos cascos estabilizadores.
Estabilidad

Cuando un barco es empujado por fuerzas laterales - ya sea el viento, en el caso de un barco de vela, o la fuerza del agua - es su tendencia a rodar hacia los lados. Este movimiento de balanceo puede ser contrarrestada ya sea mediante la extensión de una quilla ponderada hacia abajo en el agua o mediante el aumento de la anchura, o haz, de la embarcación. Catamarán y trimarán diseños son capaces de aumentar el haz de la embarcación sin aumentar la cantidad de casco en el agua, una consideración importante el rendimiento. Trimaranes tienen la ventaja de ser capaz de aumentar en gran medida la viga mientras que acomoda la tripulación y de los pasajeros en el casco central más grande.
Comfort

La reducción de la laminación movimiento en un barco multicasco puede aumentar en gran medida la comodidad del pasajero. Multihulls también tienden a permanecer más nivel de monocascos cuando navegan, que también hace su viaje más cómodo. En términos de espacio para los pasajeros, la diferencia entre los catamaranes y trimaranes depende del tamaño de la embarcación. Catamaranes pequeños no tienen espacio para las cabinas de sus cascos, mientras trimaranes más pequeños a menudo tienen capacidad para una cabaña en el casco centro, dándoles una ventaja. Como los diseños se hacen más grandes, sin embargo, las diferencias son menos pronunciadas.
Rendimiento

Catamarán barcos lograr una ventaja de rendimiento sobre monocascos por tener menos del casco en el agua que comparativamente monocascos tamaño. Su casco volumen relativamente pequeño significa que multicascos son más ligeros que los monocascos comparables, y el hecho de que tienen menos superficie del casco en contacto con el agua significa que la experiencia menos resistencia. Ambos factores resultan en multicascos que requieren menos energía para empujar a través del agua. Debido a que tienen menos casco en contacto con el agua - especialmente en las carreras, donde a menudo "volar" un casco fuera del agua - catamaranes parecen tener una ventaja de rendimiento sobre trimaranes, aunque diseños innovadores han hecho algunas carreras muy trimaranes competitivo.