Mercedes-Benz ha estado produciendo vehículos de pasajeros con motor diesel en varios estilos de la carrocería desde 1936. Mercedes Diesel y gasolina generalmente comparten los mismos estilos de carrocería del coupe, sedán de cuatro puertas, station wagon, convertible y el vehículo deportivo utilitario. Mercedes con motor diesel son más eficientes en combustible y menos caro en la gasolinera que las versiones de gasolina, pero son considerablemente más favorecidos en Europa que en los Estados Unidos. Orígenes
El primer Mercedes-Benz con un motor diesel fue la 260D, que debutó en febrero de 1936. Contaba con un motor de cuatro cilindros de 2.6 litros colocado originalmente en el chasis de un Mercedes-Benz 200. Este método temprano de los motores diesel de ajuste en los modelos con motor de gasolina existentes se convirtió en una práctica habitual como la gasolina y el diesel de compartir los mismos cuerpos. La identificación del modelo de 260D denota el vehículo tenía un motor diesel de 2.6 litros. La identificación del modelo numérico letras también se convirtió en un estándar de Mercedes. La 260D llegó como una berlina Pullman, o sedán 4/5-seat o convertible. Se hizo popular entre las empresas de automóviles de taxis por su eficiencia de combustible. Un mayor de seis a siete variante de pasajeros presentó un nuevo cuerpo y las actualizaciones, y se vende como una versión de lujo del salón Pullman. Mercedes produjo el coche a través de 1940.
Posguerra Era
Mercedes ofreció el motor diésel de cuatro cilindros de 1.7 litros en el 170D berlina de cuatro puertas, coupé y convertible en 1949. En 1953, el fabricante de automóviles presentó las berlinas de tamaño medio W120 series, o sedán, con un motor de cuatro cilindros de 1.9 litros. Siguió en 1956 con una versión de 1.8 litros en los sedanes de la serie W121. Los W120s eran modelos de Mercedes "pontón", conocido por su estilo de cuerpo redondeado y defensas bulbosas. Mercedes aerodinámica del coupé y carrocerías berlina a partir de 1962. Estos coches marcaron la época de "aleta de cola". Las 190D ofreció un motor diésel de seis cilindros de 50 caballos de fuerza de 1.9 litros con sistema de bomba de inyección de combustible Bosch. También había un 55 caballos de fuerza diesel de 2 litros y seis recta. En 1968, el tamaño medio W114 y W115 modelos aparecieron con cuatro y motores de cinco cilindros, con el motor diésel de seis cilindros que aparece en coupes.
Contemporáneo Pasajeros Autos para
El motor diesel de cinco cilindros de Mercedes-Benz 240D 3 litros de vino con los sedanes de la serie W115 en 1974. Tres años más tarde, lanzó su Mercedes W123 sedán de cuatro puertas que sentaron las bases para los posteriores W124 y W210 sedán que se han convertido los coches de firma en el aspecto de la automotriz. Las 240D diesel y posteriormente la reputación de Mercedes 300D cementado como fabricante de calidad de los motores diesel. El diesel finalmente llegó en el coupé y el patrimonio, o station wagon, estilos de carrocería. Poder venía de 2.2 y 2.4 litros diesel de cuatro cilindros en línea y el diesel de cinco cilindros de 3 litros. CDI Mercedes ', o la inyección directa common-rail, estuvieron disponibles en 1997 cupés con motor diesel y sedán. En 2011, el fabricante de automóviles lanzó sus coches diesel-híbrido con el E300 BlueTec Hybrid salones equipados con un 204-caballos de fuerza 2.2-litros motor diesel de cuatro cilindros de trabajo en conjunto con un motor eléctrico compacto para entregar hasta 224 caballos de fuerza total.
Sport Utility Vehicle
El fabricante de automóviles lanzó al mercado de los vehículos utilitarios deportivos en el año 1997 con sus vehículos M-Class. Estos modelos tempranos ofrecieron un motor diesel de cinco cilindros de 2.7 litros. En la tercera generación, la M-Class viene con su bajo consumo de combustible y potente diesel BlueTec para los modelos de tracción en las cuatro ruedas. Los ML350 cuenta con un 305-caballos de fuerza 3.5-litros V-6 diesel que maneja 258 libras-pie de torque y se desarrolla hasta 22 mpg en carretera.
