El fabricante de automóviles alemán Volkswagen, fue originalmente concebido en 1934 por Ferdinand Porsche, a instancias de Adolfo Hitler. El objetivo era crear un vehículo de bajo costo que todo el mundo podía permitirse el lujo de operar. El escarabajo con forma de "coche del pueblo" salió al mercado en 1936. A pesar de la Segunda Guerra Mundial redujo significativamente la producción del pequeño sedán, a finales de 1940, la producción estaba en pleno apogeo, y el escarabajo hizo su debut en Estados Unidos en 1949. Volkswagen ha presentado ya varios nuevos diseños de carrocería y el motor, incluidos los modelos de turismos con motores diesel. Historia

producción comenzó el primer motor diesel de turismos de Volkswagen en 1976. El motor de 1,5 litros fue diseñado para su uso en el modelo de Golf de la compañía. El nuevo motor diesel tuvo un buen desempeño en el campo con la capacidad de pasar de 0 a 60 millas por hora (mph) en 18 segundos. El diesel Golf podría mantener una velocidad máxima de más de 80 mph, a pesar de la crisis de gas en los Estados Unidos durante la década de 1970 redujo la velocidad máxima en las autopistas interestatales a un mísero 55 mph.
Características

Inicialmente hubo una considerable resistencia de los consumidores a la idea de un vehículo de pasajeros diesel. La mayoría de los estadounidenses consideran diesel para ser un motor de caballo de batalla adecuado sólo para los grandes equipos de perforación. Los motores diesel tienden a golpear, funcionar mal y crear escape desagradable. La introducción del diesel Volkswagen Golf fue un largo camino hacia el cambio de las actitudes, debido a su poder, capacidad de respuesta y facilidad de conducción.
Geografía

desarrollo de productos e innovaciones tales como el turbocompresor, inyección de combustible y la reducción de ruido ayudaron el coche de pasajeros Volkswagen diesel constantemente ganar cuota de mercado, en particular en el mercado de ultramar. En Alemania, los vehículos diésel representan en la actualidad cerca del 40 por ciento de todas las ventas de automóviles nuevos.
Beneficios

Volkswagen adoptó las siglas TDI para referirse a sus turismos diésel en 1991. Las siglas se refieren al sistema de inyección directa con turbocompresor del motor. El sistema de TDI se jactó un 15 por ciento de ahorro de combustible sobre los motores de inyección comparables no directos. Nuevos avances en la tecnología del turbocompresor permitió a los ingenieros de Volkswagen de poner encima de la potencia de sus motores de 1,9 litros a los 110.
Función

Con un cuarto de siglo de la tecnología diesel de pasajeros en su haber, Volkswagen ha intensificado el desarrollo aún más con la introducción de sus 10 cilindros, turbocompresor de doble 5 litros, motor, bomba-inyector que es capaz de generar 313 caballos de fuerza. Este nuevo motor es el estándar para los coches de lujo top-of-the-line de la compañía y los vehículos deportivos utilitarios.