En un motor diesel, una bujía incandescente pre-calienta la cámara de combustión para combustible diesel se convierte en fácil de encender, de acuerdo con la Universidad de Tennessee. Desde mezcla aire-combustible de un motor diesel es encendido por la compresión del pistón - no es una bujía - combustible diesel en frío no se quema con facilidad, pero el combustible caliente hará. Bujías desgastadas pueden causar problemas tales como el arranque, funcionamiento áspero y duro de escape sucio. Y sonante partir

Varios mecánica diesel de acuerdo en que el motor frío y duro de partida es un síntoma clásico de bujías malos. Esto puede ser especialmente pronunciado en una mañana fría. Una bujía mal no calentar la cámara de combustión, y el arranque en frío duro es el resultado.
Rough Ejecución

Cuando un motor con mal bujías finalmente no arranca, se ejecuta muy duro hasta que se caliente. Fallos de encendido se produce porque las bujías no se calientan las cámaras de combustión suficientemente. Como resultado, el combustible no se quema bien hasta que el motor alcance la temperatura de funcionamiento para quemar completamente el combustible.
Denso humo blanco

humo blanco denso cuando el motor está frío es señal de bujías malos. Por el motor que tiene una combustión incompleta, combustible crudo está permitida en el escape. El combustible crudo puede encender en el interior del sistema de escape, que se muestra como un denso humo que sale del tubo de escape. Cuando el motor alcanza la temperatura de funcionamiento, el humo desaparece, ya que el combustible está siendo completamente quemado.
Combinación de síntomas

Con bujías de incandescencia malas, todos los síntomas puede ocurrir al mismo tiempo. En primer lugar, el motor es muy difícil empezar. Cuando finalmente se inicia, se ejecuta humo blanco áspero y denso se ve desde el tubo de escape. Tanto el funcionamiento áspero y humo blanco desaparecen cuando el motor se calienta.