Asegúrese de que los filtros de combustible están instalados correctamente y no obstruidos. Compruebe que no haya fugas de combustible que pueden indicar una fuga de aire en todas las conexiones de la línea de combustible del tanque a la bomba de elevación y de la bomba de elevación de los filtros de combustible.
2
Obtenga acceso a la parte superior del inyector de combustible y líneas. Algunos motores tienen sus inyectores expuestos, mientras que otros se montan los inyectores bajo la cubierta de la válvula. Retire la tapa de la válvula en su caso.
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Asegúrese de que la válvula de corte de combustible está abierta. Romper el apriete con una llave en el cerrojo de combustible de la última inyección de la serie para conseguir combustible. En la mayoría de los modelos, esta será la más adelantada inyector en el motor. Consulte con las especificaciones del fabricante para el motor de este detalle.
4
Coloque el control del motor en la posición de "No-Fuel". Accionar el motor de arranque y encienda el motor. Observe la fuga de combustible desde el perno de combustible aflojado. Deje que todo el aire sea expulsado y apriete el perno de combustible completamente con una llave una vez que el combustible se ve que es puro, sin burbujas de aire evidentes.
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Limpie todo el combustible derramado con tienda o trapos Oilsorb. Vuelva a colocar la tapa de la válvula en su caso. Pruebe iniciar y hacer funcionar el motor.
El nombre Yanmar no puede sonar familiar a los consumidores estadounidenses, pero los motores de la compañía aparece en muchos productos familiares. Aunque Yanmar prominente estableció sus motores diesel en el mercado de buques de vela de la década de 1980, numerosos generadores, máquinas de patio y
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