Para diagnosticar un problema de sistema de arranque en el 1996 Ford Explorer, usted necesitará algunas herramientas básicas y un asistente para un par de pasos. Siga las prácticas de seguridad estándar para hacer frente a la electricidad. Cosas que necesitará
Gafas de seguridad
multímetro
Cuñas en las ruedas
llaves métricas
zócalo métrico
Ver Más instrucciones
1
Check la batería. Con el multímetro conjunto de voltios, coloque el cable rojo en el terminal positivo de la batería y el cable negro en el terminal negativo de la batería. La lectura debe estar entre 12,0 y 13,0 voltios. Si no es así, habrá que cargar o sustituir la batería. Trate de cargar la batería.
2
Compruebe el voltaje cuando el motor de arranque está activado. Mientras mantiene los cables en la misma posición, que su ayudante girar la llave y tratar de arrancar el vehículo. La tensión debe caer por 2-4 voltios. Si no es así, el poder no está llegando al motor de arranque. Continúe con el paso 4. Si no es así, vaya al paso 3.
3
carga de prueba de la batería en una tienda o una tienda de piezas. Esto determina si la batería está produciendo sólo tensión, o lo suficientemente "amps" para encender el motor. Reemplace la batería si débil. Si las pruebas de la batería buena, continúe con el paso 5.
4
Compruebe los enlaces fusibles y relé de arranque. Siga el cable positivo de la batería al relé situado en el guardabarros bien del vehículo. En ese relevo habrá un alambre delgado que conduce al motor de arranque. Este cable está diseñado para quemar si demasiados amperios se extraen a través de él de una sola vez. Si el cable se ve quemado o roto, cámbielo. Hay otro hilo al igual que en el arranque. Pasar por debajo del vehículo y mirar el alambre delgado que se conecta al motor de arranque. Si este cable es quemado o roto, cámbielo también. Al mismo tiempo, para la prueba de tensión en el motor de arranque. Con el cable negro tocando un buen suelo, coloque el cable rojo en el alambre grueso se conecta a la entrada, y haga que su asistente tratar de arrancar el vehículo. Usted debe obtener la misma lectura que te lo dan en la batería. Si tienes poca o ninguna lectura de voltaje, y ambos eslabones fusibles estaban bien, el relé de arranque es malo y debe ser reemplazado.
5
Compruebe el motor de arranque en sí. Extraiga el motor de arranque del vehículo, y tienen una tienda de repuestos o la prueba que tienda. La máquina determinará si el motor de arranque está llegando demasiados amperios o es lo suficientemente potente como para hacer girar el motor. Reemplace el motor de arranque si comprueba mal.
6
Vuelva a revisar todos los pasos anteriores, si el motor no se enciende de nuevo. Si no se resuelve el problema, buscar ayuda profesional para determinar si el volante o el motor está dañado.