1.981 bicicletas de paseo FLT de Harley-Davidson, cuentan con una línea de freno de dos piezas trasera que lleva la presión de frenado generada en el cilindro de freno trasero de la pinza de freno trasero. Una línea de freno de metal conectado a la bomba de freno trasero se conecta a la caja de conexiones ubicada en el marco justo delante del eje del basculante. El segundo tubo de freno de goma conecta el bloque de unión a la pinza trasera y se flexiona para permitir el movimiento de la horquilla trasera con respecto al bastidor cuando la bicicleta está atravesando condiciones de la carretera en bruto. La corrosión de la contaminación del agua puede llevar a una insuficiencia de las piezas de metal, y la edad, el calor extremo y la exposición a la luz solar puede hacer que el tubo de goma al fracaso. Cosas que necesitará
trapos
Destornillador de estrella French Quarter pulgadas tubo
de Contenedores de juego de llaves
llamarada tuerca Juego de llaves
Razor cuchillo High Line de Nueva freno
Nuevo freno de manguera
Nueva correa de retención de la manguera (brida de plástico)
DOT 5
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eliminación
1
Parque de la bicicleta sobre suelo firme y nivelado y descansar en el soporte santiamén.
2
Limpie la parte superior del depósito de la bomba de freno trasero para quitar la suciedad o residuos que puedan caer en el depósito durante el desmontaje de la cubierta.

3
Quite los dos tornillos de la tapa del depósito, con un destornillador Phillips. Retire el tapón del depósito y la junta. Inspeccione la junta de signos o el deterioro y reemplazarla si es necesario.
4
instalar un tramo de tubo un cuarto de pulgada en el purgador de la zapata del pezón en la pinza del freno trasero. Coloque el extremo libre de la tubería dentro de un recipiente.
5
Empuje hacia abajo y mantenga presionado el pedal del freno trasero. Abra la pinza de freno trasera pezón con una llave. Observar la descarga del líquido de frenos y apretar la boquilla de sangrado cuando la descarga se reduce al mínimo.
6
Retire el soporte de la línea de freno del marco, con una llave. Retire el bloque de unión del marco, con una llave. Tenga en cuenta la posición de la manguera del freno de retención Correa - o brida de plástico - y luego se corta el tubo de freno correa de retención del basculante, usando una navaja
7
Retire el tubo de freno de la parte posterior. cilindro y bloque de empalmes master, con una llave de tuerca del brote. Retire la manguera del freno de la pinza trasera y el bloque de unión con una llave de tuerca del brote.
Instalación
8
Instale la nueva línea de freno y tubo de freno a la bloque de unión con una llave de tuerca del brote. Ruta de la línea de freno y la manguera en la moto e instalar el tablero de conexiones en el marco, con una llave.
9
Instale la línea de frenos en el cilindro maestro trasero, con una llave de tuerca del brote. Instale el soporte de la línea de freno en el marco, con una llave.
10
Instale la manguera del freno en la pinza trasera, con una llave de tuerca del brote. Instale un nuevo tubo de freno correa de retención en la misma posición que el original en el basculante.
Bleeding
11
Llenar el depósito del cilindro maestro trasero con frenos nuevo DOT 5 fluido. Bombee el pedal del freno trasero hasta que sienta resistencia, luego abra la pinza de freno trasera boquilla de sangrado hasta que la resistencia se va y los fondos de pedal a cabo. Sostenga el pedal hacia abajo y apriete la boquilla de sangrado. Suelte el pedal del freno trasero y repita este paso hasta que la corriente de descarga del líquido de freno esté libre de burbujas de aire.
12
Top del freno depósito del cilindro maestro trasero e instale la junta de depósito y la tapa, utilizando un destornillador Phillips destornillador. Limpie el líquido de frenos derramado.
13
Presione firmemente sobre el pedal del freno trasero y mantener durante 10 segundos. Suelte el pedal y compruebe todas las conexiones de freno que no haya fugas.