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Cómo instalar una bobina de encendido en el 1994 Kawasaki Ninja ZX6
El 1994 Ninja ZX-6 fue una moto deportiva producida por Kawasaki como un reemplazo directo para los modelos GPZ mayores de la compañía. Al igual que sus contemporáneos, el Ninja se basa en una 599 cc, en línea de cuatro cilindros alimentado por un par de bobinas de encendido. Cada bobina suministra tensión a dos de las cuatro bujías de encendido del motor. Cuando falla cualquiera de bobina, la intensidad de la chispa se reduce y causa problemas que van desde un fallo de encendido a la pérdida completa de la chispa. Aunque el Ninja está envuelto en carenado aerodinámico, la mayoría de los propietarios de Ninja puede quitar y reemplazar la bobina de encendido o bien el uso de herramientas de mecánico común. Cosas que necesitará
destornillador Phillips
llave Allen de 4 mm
Socket, 10 mm
Llave
Cinta adhesiva
Marker
Llave dinamométrica

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1
Colocar la motocicleta en una superficie plana con caballete central de la moto. Deje que el motor se enfríe durante un mínimo de una hora.
2
Quitar el asiento de la motocicleta con el cierre del asiento con llave en el lado izquierdo del colín. Desconecte el cable negro de la batería del terminal negativo de la batería - marcado con un signo menos - con un destornillador Phillips. Aleje el cable de la batería y estructura de metal de la motocicleta.
3
Retire los paneles del carenado de cola utilizando una llave Allen de 4 mm. Desatornillar el perno de cerca de la base del depósito de combustible, así como los pernos encima y por debajo de la luz trasera. Tire del carenado de cola fuera de subtrama de la motocicleta.
4
Ajuste la válvula de combustible, que se encuentra debajo del lado izquierdo del depósito de combustible, en la posición "On" o "Res". Retirar los pernos de montaje de la parte delantera y la parte trasera del depósito de combustible usando una llave de 10 mm y una llave de tubo. Desconectar el conector emisor del nivel de combustible a partir de la parte inferior del depósito de combustible. Desmontar la manguera de vacío de la parte posterior de la válvula de combustible, junto con la manguera de combustible en el lado derecho de la válvula de combustible. Levante el depósito de gasolina de la motocicleta.
5
Label los cables de las bujías, situado en la parte superior del motor, utilizando cinta adhesiva y un marcador. Marque cada etiqueta en orden ascendente de uno a cuatro, empezando por el cable de la bujía en el extremo izquierdo del motor. Tire de los cables de las bujías de las bobinas de encendido, montados a los lados de los carriles centrales.
6
Afloje los pernos de montaje de la bobina de encendido con una llave de 10 mm. Levante la bobina de los carriles centrales, a continuación, desconecte los cables de la bobina de encendido.
7
Monte la nueva bobina de encendido en el carril mainframe. Atornille los pernos de montaje en su lugar y apriete los tornillos a 7,6 libras-pie con una llave de torsión. Vuelva a conectar la bobina de encendido a los terminales en la parte superior de la bobina de encendido. Coloque el cable rojo en el terminal izquierdo de la bobina. Coloque el cable negro en el terminal de la derecha si va a reemplazar la bobina de encendido izquierda. Si va a cambiar la bobina de encendido a la derecha, empuje el cable verde al terminal.
8
Conecte los cables etiquetados "uno" y "cuatro" de la bobina de encendido a la izquierda, y los cables etiquetados "dos" y "tres" de la bobina de encendido correcto.
9
Coloque el depósito de combustible a la moto. Vuelva a conectar el conector del emisor del nivel de combustible al mazo de cables de la motocicleta, a continuación, pulse el vacío y la manguera de combustible en la válvula de combustible. Enrosque el depósito de combustible pernos de montaje en su lugar y apriete los tornillos a 7,6 libras-pie.
10
Vuelva a conectar el cable negro de la batería al terminal negativo de la batería.
11
Vuelva a instalar los paneles del carenado de cola en subchasis de la motocicleta. Vuelva a instalar el asiento a la moto, a continuación, empuje hacia abajo la parte trasera del asiento hasta que el pestillo de seguridad encaje en su lugar.

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