Si bien la palabra "ciclomotor" es una amalgama de "motorizado" y "pedal powered", connotación del tipo de vehículo y la situación jurídica ha cambiado un poco. Aunque la mayoría de la gente ahora asocia la palabra con la calle-legal, paso a través de scooters común en ciudades de todo el mundo, la bicicleta motorizada es más de un ciclomotor en el sentido más verdadero. Conversión de un ciclomotor de gasolina a eléctrico no es un proyecto simple, ni tampoco es especialmente barato si utiliza piezas nuevas. Sin embargo, algunas compras inteligentes y la experiencia de fabricación pueden hacer de este un proyecto que vale la pena para el mecánicamente inclinado. Cosas que necesitará | Herramientas de mano básicos
soldador y suministros de soldadura
amoladoras, sierras y herramientas de fabricación
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Desmontar el motor original , ruedas de transmisión, posterior y anterior, los procedimientos pueden variar dependiendo de la marca y el modelo. Una vez que tenga el ciclomotor desmontado el bastidor, retire el acelerador y el embrague de vínculos, pero no a los conjuntos de control, desde el manillar.
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adquirir de un distribuidor en línea juego de un equipo que utiliza una bicicleta motorizada motor de cubo. Localizar un distribuidor kit introduciendo las palabras "motor de la bicicleta hub" en su navegador. Motores sin escobillas Hub son DC (corriente continua) motores, lo que significa que son funcionalmente idénticos a AC (corriente alterna) de los motores. Kits motor de cubo no son baratos, se puede pasar fácilmente más de $ 500 en el motor, controlador de motor y tren de rodaje requerido antes de gastar nada en las baterías. Consulte la sección Consejos para dimensionar recomendaciones
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obtener un conjunto de baterías de un proveedor scooter eléctrico,. Escriba las palabras "baterías de scooter de movilidad" en el navegador para encontrar un distribuidor. Un ciclomotor eléctrico usará unos 10 amperios por hora de corriente para mantener 20 mph, o 23 amperios para mantener 35 mph. Por lo tanto, necesitará una batería (o conjunto de baterías) con al menos 90 amperios-hora de almacenamiento. Un conjunto de 12 voltios, baterías de scooters de movilidad de 33 amperios-hora va a costar alrededor de $ 60 cada uno, a partir de 2011, que está a unos 1/15o el coste de la misma capacidad de almacenamiento mediante las más caras baterías de iones de litio se venden con muchos kits de motor de cubo .
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Cut y volver a soldar el marco para encajar las baterías. Baterías de scooters de movilidad son cerca de 6 pulgadas de ancho, lo que le da suficiente espacio para pedalear si se monta en el cuadro de la bicicleta cuando el motor residía anteriormente. Hacer una nueva sección de marco de acero de la placa 1/16-inch. Corte dos piezas de la placa y sándwich sus baterías entre ellos. Tubo de acero de soldadura en la parte superior y frontal para conectar el manillar para el asiento y la vivienda pedal. Contar con la ayuda de alguien con experiencia, si es necesario
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Monte el controlador del motor a la parte superior del marco, y conectar las baterías en serie,. Es decir, el terminal positivo de una batería a la negativo de la siguiente, a continuación, de nuevo con la tercera batería. Esto le dará a los 36 voltios que su motor necesita. Conecte los cables al controlador del motor y seguir las indicaciones del fabricante del equipo para instalar el resto de la asamblea. Los pernos de montaje del motor de la rueda /cubo en el cuadro de la misma manera que su rueda original salió.
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Vuelva a instalar los frenos mediante pernos a la parte delantera y el bastidor trasero y fabricar una cubierta de lámina de metal para cubrir el controlador del motor. Usted puede optar por instalar un cargador de a bordo y una longitud de cable de extensión detrás del controlador del motor y debajo de la cubierta para que pueda recargar en cualquier lugar.