El Honda Civic Si es un coche deportivo compacto rendimiento comúnmente se llama un "hot hatch", debido a su estilo hatchback. "Si" denota "inyectado deporte" o "inyección secuencial." El Honda Civic Si compite contra el Volkswagen Golf, entre otros coches compactos en el rendimiento en caliente escotilla. El Civic Si debutó en 1986 y todavía se está produciendo a partir del año modelo 2012. Hatch caliente Fondo Fotos

La escotilla caliente debutó a finales de 1976 con el Volkswagen Golf GTI, a pesar de que tiene sus raíces ya en 1967 con el Simca Europea 1100. El Golf llevaba la voz cantante en caliente escotilla durante más de una década, dejando afuera a los Ford Escort XR3i y Vauxhall Astra GTE. Escotillas calientes normalmente viene con una luchadora de 1.5 o 1.6 litros en línea de cuatro cilindros y 90 caballos de fuerza o más. Honda era una flor tardía en el mercado caliente escotilla. En 1985, Honda lanzó el CR-X Si equipado con un motor de cuatro cilindros con inyección de gasolina de 1.5 litros que desarrolla 91 caballos de fuerza. Vino con llantas de aleación de 14 pulgadas estándar, quemacocos eléctrico y asientos deportivos. El Honda Civic Si hatchback llega para el año modelo 1986 en América del Norte con el mismo motor. El Si fue más alto nivel de equipamiento del Civic y el único vehículo de rendimiento deportivo de Honda.
Primeros años

El CRX con su deportivo, cuerpo compacto colocado en un ultra-corta distancia entre ejes de 86.6 pulgadas fue un gran éxito entre los compradores y el CR-X Si. Aunque Honda no hizo un anuncio formal, se dejó de producir el hatchback Civic Si para 1988 probablemente debido a la popularidad del CRX. Sin embargo, Honda regresó el hatchback Civic Si a la línea de modelos 1989 junto con el CRX Si. Esta vez, el motor de 1.6 litros genera 108 caballos de fuerza. Para la década de 1980, el Civic Si aparece faros de empotrar, un techo solar de cristal extraíble, panel de la lámpara de la cola que se extiende por toda la longitud de la parte trasera y spoiler de techo en color a juego y toma de aire. Distancia entre ejes del Civic Si era considerablemente más largo que el CRX en 98,4 pulgadas, aunque la distancia entre ejes de CRX también creció a 90,6 pulgadas.
1990

Honda dejó caer el CRX después de 1991. El Si ahora lucía un motor de 125 caballos de fuerza 1.6. Entre 1992 y 1995, se mantuvo sin cambios. Desapareció por completo desde 1996 hasta 1998, ya que dio paso a los coches deportivos del Sol. En 1999, el Civic Si regresó con un nuevo motor VTEC de 160 caballos de fuerza. Contaba con suspensión deportiva, deportivas piezas de, Embellece y neumáticos más grandes. En 2000, el desplazamiento del motor creció a 2 litros. La producción se mantuvo a 160 caballos de fuerza y ​​el par motor era un leve 130 libras-pie, que le da un rendimiento más bien escaso de la línea.
2012

Para el 2012 año del modelo, el Civic Si cuenta con un motor de cuatro cilindros de 2.4 litros que genera 201 caballos de fuerza y ​​170 libras-pie de torque gracias sobre todo a un ratio de 11 a 1 de compresión saludable. Una transmisión manual de seis velocidades de relación cerrada coincida con el motor. En comparación con los modelos anteriores, el 2012 cinco ocupantes Civic Si se encuentra en una relativamente larga distancia entre ejes 105.1 pulgadas y medidas de 177.1 pulgadas de largo. Se mueve sobre ruedas de aleación de 17 pulgadas. De acuerdo con su pedigrí-estilo de actuación, que cuenta con un alerón de cubierta-tapa, escape cromada, faros antiniebla, volante de cuero, palanca de cambios de aluminio, pedales de aluminio y controles iluminados en el volante.