El Pontiac Grand Prix era una ofrenda automotriz populares de la división Pontiac de General Motors. El Gran Premio fue producido desde 1962 hasta 2008. Siete generaciones distintas del Grand Prix se ofrecen con actualizaciones de próximos en 1969, 1973, 1978, 1988, 1997 y 2004. El Gran Premio fue continuado en favor del semejante Pontiac G8. Introducción

Pontiac primero produjo el Gran Premio para el año modelo 1962. El nuevo coche prestado muchos de sus componentes del Pontiac Catalina de tamaño completo. El Gran Premio original era un coupé de 2 puertas (Pontiac tarde ofreció un modelo convertible) con varias opciones de motor V8. Componentes de automóviles deportivos utilizados en el Pontiac GTO estaban disponibles como accesorios opcionales, permitiendo a los compradores personalizar sus coches, haciéndolos bastante deportivo para sus gustos particulares.
Early Historia

diseñadores de Pontiac rediseñado el cuerpo para el año modelo 1965, pero la mecánica se mantuvo prácticamente la misma. Distribuidores comenzaron a vender el completamente nuevo Gran Premio en 1969. Esta vez se trataba de un coche de tamaño medio ofrece sólo como un coupé. Pontiac Gerente General John Z. DeLorean impulsó nuevas características de estilo que figuran el Gran Premio distingue de otros vehículos de Pontiac. Finalmente prevaleció cuando el Gran Premio fue construido sobre una plataforma propia y ya no tomó prestado tan gran medida de los elementos de diseño de sus predecesores.
Evolution

Pontiac nuevamente rediseñado el Gran Premio de 1973 como parte de una revisión general de todas sus líneas de vehículos. Nuevas normas de seguridad federales resultaron en parachoques y otros equipos de seguridad que hizo el nuevo Grand Prix pesado que su predecesor. Las normas de emisión requieren motores de menor producción, y cuando se combina con el aumento de peso, el nuevo Grand Prix perdieron gran parte de su rendimiento. A lo largo de los años 1970 y 1980, Pontiac añade mejoras y cambios menores para cada año del modelo. En 1988, el quinto Gran Premio de generación llegó, con tracción delantera por primera vez. Este Gran Premio estaba disponible como un coupé de 2 puertas y un sedán de 4 puertas con una variedad de 4 - y opciones de motor de 6 cilindros
tarde Modelos

. Nuevo para 1997, el Gran Premio Widetrack presentó una postura más amplia y un estilo deportivo que había estado ausente del Gran Premio desde 1960. Pontiac ofreció de nuevo 2 - y los modelos de 4 puertas, así como la parte superior de la línea Grand Prix GTP, que contó con un motor sobrealimentado, un modo de cambio de rendimiento con engranajes orientada al rendimiento y un sistema de monitoreo de presión de neumáticos bordo.
El final del Grand Prix Line

La séptima generación Grapd Premio salió a la venta en 2004. Sería el último Gran Premio ofrecido. Habiendo sido recientemente puesto en libertad el deportivo GTO, Pontiac se negó a ofrecer un gran premio de 2 puertas y en su lugar construyeron todos los modelos como los sedanes de 4 puertas. La placa de identificación GTP sobrevivió en una nueva versión sobrealimentada del Gran Premio y un GXP con motor V8 se convirtió en más poderoso Grand Prix de Pontiac hasta la fecha. Otra nueva ola de autos Pontiac significó el final del Gran Premio a partir del año modelo 2008. En 2009, el Pontiac G8 tomó su posición en el mercado por encima de la mitad de tamaño de G6.