El futuro de la recirculación de los gases de escape se encuentra bajo estrecha vigilancia por muchos, incluyendo la industria automotriz. Si bien este es un tema importante que nos puede afectar a todo el mundo, la mayoría de los consumidores no saben lo que aún significa recirculación de los gases de escape. Una mirada más de cerca cómo funciona este sistema proporcionará una visión de por qué se pone tanto énfasis en la recirculación de gases de escape. Historia

El mundo conocía por primera vez con un sistema de recirculación de gases de escape (EGR), a principios de 1970. Los controles de polución existentes en ese momento no estaban limpiando eficazmente las emisiones de escape. El principal problema era óxidos de nitrógeno (NOx) en la formación de cámaras de combustión calientes cada vez que el calor superó 2.500 grados Fahrenheit. Cuando NOx se combina con otros elementos, como la luz solar, el resultado es la niebla repugnante que nos referimos como smog. Smog creado la necesidad de métodos más eficaces de reducir los gases tóxicos del aire.
Significado

Los investigadores encontraron que los que tenían una forma de eliminar la repetición de la formación de NOx. Aprender a hacer esto con éxito podría ser la clave para disminuir los niveles de contaminación pesados. Se consideraron varias maneras de hacer esto, pero las desventajas superan las ventajas. El sistema de recirculación de los gases de escape se utiliza, ya que permitió a los investigadores para reducir los niveles de NOx, de tal modo reduciendo la variable más importante para la creación de smog.

Datos

De acuerdo con un estudio de investigación de Caterpillar, Inc., un fabricante líder de motores, la estrategia del sistema EGR consiste en reducir las emisiones mediante la creación de un nuevo entorno en el motor. Esto se logra mediante la recirculación de gases de escape que ya ha sido quemado en una corriente de admisión. Dado que los gases ya se han quemado, no pueden arder de nuevo. El proceso de desaceleración y enfriar el escape pasa por resultado una reducción de la formación de NOx.
Consideraciones

Aunque la reducción de las emisiones nocivas es una meta muy alta e importante, el Departamento de EE.UU. de Energía también tiene otro objetivo en mente. Este departamento es responsable de un estudio de General Motors, que fue lanzado en septiembre de 2007. Además de minimizar las emisiones, la investigación que está previsto que culmine en octubre de 2010 se centra en la optimización de la economía de combustible. Ambos objetivos son importantes para la salud y el bienestar futuro de la nación.
Especulación

La técnica EGR es la que requiere más estudio y atención, sobre todo porque este sistema es el que más utilizado en la gasolina y motores diesel de petróleo en la actualidad. Numerosas pruebas implica el seguimiento y documentación de los resultados de investigación. Para ello precisa puede requerir cambios en los plazos de investigación y ajustes a las fechas de los proyectos de investigación previstos.