Cambiar una ballesta grillete se puede hacer en una tarde con algunas herramientas básicas de la mano. El grillete apoya la parte trasera de la primavera permitiendo que pivote en el marco de su vehículo. Con el tiempo, el buje se desgaste y los grilletes se oxida. Vehículos que ven un montón de conducción dura, como camiones fuera de carretera y los coches de carreras que utilizan resortes de lámina, en realidad puede romper cadenas o pernos. Un grillete dañado o roto permitirá la ballesta y el eje se muevan, lo que afecta negativamente a su manipulación. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
SAE o el zócalo métrico
SAE o llaves métricas
Dead martillazo
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1
Coloque un gato de piso bajo el diferencial trasero de su vehículo y levantarlo del suelo. Coloque un conjunto de soportes del gato debajo del bastidor de apoyo del vehículo.
2
Baje el gato y permitir la suspensión a caer, llevando el peso del vehículo del grillete. Esto evitará que el grillete de unión y permitirá quitar los pernos de montaje.
3
Retire el perno de montaje inferior del grillete y la primavera con un zócalo y el trinquete. Baje el eje para la primavera cae del grillete.
4
Quite el perno de montaje superior que sujeta el estribo en el soporte en el bastidor. Tire de la argolla de la trama. Si han pasado allí durante mucho tiempo, puede que tenga que utilizar un martillo de goma para alentar a que se afloje.
5
Insertar el nuevo grillete en el bastidor e insertar el perno de montaje. Deje el perno suelto por ahora para que pueda mover el grillete alrededor para ayudar a alinear el gancho y el resorte.
6
Levante el eje trasero con el gato y alinear el ojo de la primavera con el grillete. Poco a poco el trabajo de la primavera en el grillete, el aumento de la toma de un poco a la vez hasta que los agujeros en el enganche y la línea de los ojos brotan.
7
Instale el tornillo de montaje a través de la argolla y la primavera. Apriete el tornillo con una llave de tubo. Apriete el perno de montaje superior con un zócalo y el trinquete.
8
Jack el coche y quite el gato. Baje lentamente el coche de vuelta a la tierra y vuelva a comprobar los tornillos, comprobar que siguen siendo apretado con el peso sobre ellos.