El helicóptero Hughes 269 es un helicóptero utilitario ligero usado para fines civiles y militares. Construido por EE.UU. fabricante de helicópteros Hughes Inc., es un avión de un solo motor. Una variación de la 269 también fue producido por Schweizer Aircraft Corporation, y el TH-55 Osage también se produce como una variante capacitado para el Ejército de los EE.UU.. Especificaciones generales

El helicóptero Huges 269 emplea un solo motor de pistón Lycoming HIO-360-D1A para la propulsión. El helicóptero tiene capacidad para un máximo de dos a tres pasajeros.
Rendimiento Especificaciones

El motor en el Hughes ligero 165 es capaz de alcanzar una potencia máxima de 190 CV (142 kW). Esto le permite viajar a 95 nudos, o 109 mph (176 km /h). Puede volar hasta un techo de servicio de 10.200 pies (3.109 m), y posee un alcance máximo de 196 millas náuticas o 224 millas (361 km).
Dimensiones

Las palas del rotor principal (/cola) en la aeronave tiene una proporción de 3/2. El rotor principal tiene un diámetro de 26 pies, 8 pulgadas (8,18 m), un diámetro de rotor de cola de 4 pies, 3 pulgadas (1,30 m), y una zona de disco del rotor de 566 m2 (52,6 m2). Tiene una longitud total de 30,8 pies (9,40 m) y una altura máxima de 8 pies, 8 pulgadas.
Peso y carga útil

El Hughes 165 tiene un vacío peso de 1,100 libras (500 kg). Cuando esté completamente cargada, el 165 puede tener un peso de despegue de hasta 2050 libras (930 kg), casi el doble de su peso en vacío.
Variaciones

Se produjeron gran número de variaciones de la Hughes 169, incluyendo: 269A, Osage TH-55A (269A), TH-55J (269A), 200 (269A-1), 300 (269B), 280U, 300AG, 300B, 300C ( 269C), NH-300C (269C), 300C Sky Knight, y TH-300C.
Información adicional

El helicóptero 269A Hughes también licencia de construcción en Japón Kawasaki Kokuki, bajo la marca TH-55J. El Hughes 269C fue construido por Breda Nardi en Italia, y nombró el NH-300C.